加工定制是	品牌Sumitomo/住友
型号DYQ5040JSQD5AB	起重机类型单梁起重机
操作形式360	结构形式上操作
跨度6米	悬臂长度12米
有效起升高度14米米	额定起重量SQ6.3吨
适用范围12米	大车运行速度120m/min
额定起重力矩66kN.m	最大回转速度10r/min
规格69

 
随车吊（随车起重运输车）如有必要，缩短一端的横拉杆调整套筒，并加长另一端的调整套筒，使两侧的旋转量相等。因此，随车吊四轮 定位的原理如下：1、大吨位随车吊车轮外倾是负的。倾斜量是从垂直方向算起的角度测量值。其中主销后倾角可以帮助折臂随车吊的侧面来观察，主销后倾是前转向节主销轴线 从垂直方向向前的或向后的倾斜。2、相对于垂直方向，如果轴线是向后倾斜的，则主销后倾角是正的。这样对小型随车吊的前轮起到一个向后拉的作用力。当轴线是向前倾斜的， 则主销后倾角是负的，在前轮上产生一个引导作用。3、随车吊的轮轴轴承应该有恰当的预应力，并且凸突耳微型随车吊必须拧紧到制造商的额定值。顺序调整车轮外倾、主销后倾和前束。不要试图用矫 直零件进行定位。损坏的零件必须被更换。从汽车的前面来观察，车轮外倾的是车轮在顶部或底部向外的倾斜。当随车吊车轮顶部向外倾斜，车轮外倾是正 的。当车轮在顶部向内倾斜机密。
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大运蓝牌随车吊配6.3吨5吨4吨3.2吨吊都能上户，6.3吨蓝牌随车吊正式生产，并且已上好户，用户可以按自己所吊货物大小及远近来配不同吨位吊，以前都是配的5吨吊机，用户说吊机吨位太小，臂太短，今天就详细的介绍下这款6.3吨蓝牌随车起重运输车的具参数及臂长。
大运蓝牌随车起重运输车配置：万里扬五档带副,8吨后桥,远程油门,电子遥控钥匙,232*（8+4）大梁，3400*2100*400，5995×2240×3300，dyq1040d5aa底盘型号，整车型号dyq5040jsqd5ab。车速(km/h)90。
6.3吨蓝牌随车吊吊机参数表：6.3吨吊机在一节不向外申时吊6.3t;3米时吊4.9t;4米时吊3.5t;5米时吊2.4t;6米时吊2.2;7米时吊1.5t;9米时吊1t;10米时吊0.8t;12米时吊0.5t;
6.3吨蓝牌随车起重运输车4米多大厢：专业的厂家出用户满意车型，用户在购车时就是说车子车厢短，只有3米多，现在4.3米大厢请看图，有手动申缩和液压申缩，他们的区别是手动申缩承重量轻，液压申缩可以承重一吨货没问题，不变形。
6.3吨蓝牌随车起重运输车用记购车时须知：上户问题，因底盘扎实，上户自重超重，整车有超高，一定要在当地确定好了再把车子开回去上户，但如果在随州上户没有问题，厂家包上牌。
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随车吊（随车起重运输车）忌机油只加不换机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大，但是却很容易污染，从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中，许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。对于新的或大修后的机械，试运转之后杂质会更多，如果只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外，即使更换机油，某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事，也会在更换时不彻底清洗油道，使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。
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随车吊（随车起重运输车）而且温度越高，响声越大，则说明活塞变形或润滑不良，应及时修理。⑥ 因润滑不良而出现的敲缸，还应找出润滑故障原因予以检修。⑦ 拆下气缸盖，抽出活塞检查时，如发现气缸严重失圆、拉伤、连杆变形等应进行换件修理。
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@随车吊（随车起重运输车）警告： 请勿移除、修改、终止安全装置的机械部分（防护部件、锁等）或电子液压部分（阀、限制
开关、密封圈）。若不遵守上述要求，将宣布保修无效。  在将起吊货物从起吊部件或手动伸缩臂上分离之前，确保上述部件已
经不承重并已经停放在合适的支撑面上。  不要篡改或移除警告标志。不要使用溶剂清洗标志。请勿用压力水或水蒸气清洗设
车辆移动前请检查 随车吊已正确收起至初始位置 (1)。@
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@随车吊（随车起重运输车） 支撑腿外伸梁已完全收回及锁定。若外梁是用销锁定的，则销必须完全插入外伸梁 (2)。  不允许
随车吊任何部件或附件伸出车之外 (3)。 若随车吊需要停靠在车厢上，可用专门的起重臂支架锁定随车吊的旋转，相关部位
需要张贴视觉/发光标志以便公路行驶（起重臂与地面的距离不能超过 4 米）。 如果安全装置发生故障、机器碰撞或损坏、警
告标志丢失，则联系授权的援助中心进行全面维修。@
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随车吊（随车起重运输车）起动发动机后，逐渐加大油门，如果从低速到高速整个转速过程中均能听到排气消声器内有节奏的"突、突"声，且随动机转速的升高，"突、突"声的频率亦升高，则可判定为发动机有少数缸不工作。
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随车吊（随车起重运输车）过热如果火花塞热值偏低(绝缘裙部相对较长)，工作时吸收热量多，温度过高，绝缘
裙部被灼烧至“白炽”状态。严重时会出现早期电火，产生很高的温度将电极熔化。空燃
比太大(混合气太稀)也可能产生此种现象。如果过热太严重，点火提前角太大或使用低辛烷值燃料，则可能产生“爆燃”，导致
中心电极熔化，绝缘裙部损坏或端面被“烧酥”，其后果是点火中断，汽缸损坏。
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随车吊（随车起重运输车）动接触面上的机油渗漏.动接触面的密封主要是油封的作用，油封本身质量的好坏，直接影响油封密封的好坏。因此，安装时对油封橡皮唇口边要严格检查，不许有残缺、老化或有切口等缺陷。敲击油封时的着力点，应在近外径有骨架的台肩部位，均匀用力，保证装配质量。
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随车吊（随车起重运输车）火花塞的正确使用与保养 通常火花塞使用寿命为15000km，长效火花塞使用寿命为30000km。发动机工作时，火花塞绝缘裙部的温度应保持在500～600℃。如果温度过低，绝缘容易积炭，可能引起漏电而产生缺火现象;如果温度过高，易引起早燃和爆震。火花塞在使用中常见的故障现象如下：
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随车吊（随车起重运输车）(1)叶片泵联接轴损坏。(2)叶片泵叶片烧蚀。(3)转向进油管严重弯折或破损。(4)叶片泵进油口堵塞。(5)转向油型号不对。3.2.3、故障排除方法(1)卸下叶片泵检查传动联接轴是否损坏，若损坏，应给予更换。　(2)卸下叶片泵检查叶片是否烧蚀，视情况给予修复或更换总成。(3)找出油管弯折的原因，予以更正。更换弯折严重无法复原的管件和破损的管件。(4)找出叶片泵进油口堵塞的原因，给予排除。(5)在天气寒冷的情况下，要使用8号动力转向液，禁止油液混用或加注不符合标准的油液。
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随车吊（随车起重运输车）、检查雨刮器工作情况时，应先用水润湿挡风玻璃，否则会刮伤玻璃，同时由于刮片摩擦阻力大，可能损伤刮片或烧坏电动机。打开雨刮开关后，应注意电动机有无异响，尤其当雨刮器电机“嗡嗡”响而不转动时，说明其机械传动部分已锈死或卡住，应立即关闭雨刮开关，以防烧毁电机。
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随车吊（随车起重运输车）轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。
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随车吊（随车起重运输车）四轮定位车辆如果撞到马路崖石或在崎岖路面行驶，定位都会
受到破坏;而定位不良会导致轮胎不均匀磨耗及快速磨耗。除按规定定期检查外，当车辆出
现前或后轮不规则磨耗，或者车辆的操控性能或转向反应出现异常(如跑偏或颠簸)，必须
做定位检查。根据车辆出现的症况，可以选择“前端”定位或“四轮”定位。良好的定位
可以延长轮胎的使用寿命，改善性能发挥，并可以提高舒适性。
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