一般csb蓄电池出现故障的特征有以下几点：
1、没电表现现象：
遥控无法开门，无任何反应。
2、电压不足表现现象a：
遥控开门、仪表、收音机等。
低电流用电设备可以正常使用，启动马达无法工作，出现咔咔的马达声。
3、电压不足表现现象b
a的现象低电流设备体现的状况都有的情况下，马达能正常运转，但无法启动。原因是电瓶电压过低导致模块的无法正常运行，
系统无法解锁导。
4、csb蓄电池故障前兆现象：
每次启动时都能启动，但仪表或系统会在启动瞬间伴有警示音。
免维护csb蓄电池及先进的充电设备为变电所的安全运行及维护提供了可靠的保障。针对电业局所属各个变电所的免维护csb蓄电池及充电设备在实际运行中出现的问题进行了分析探讨，总结出一些运行及维护经验。
变电所的直流系统是继电保护、自动装置和断路器正确动作的基本保证，其稳定运行对防止系统破坏性事故扩大和设备严重损坏至为重要。
随着远动技术和通信技术的发展，许多电业局110kv及以下变电所逐渐改造成无人值班变电所，成立了集控站，对所辖各所进行集中监控及运行维护，各所现场不再保留运行值班人员，这就对csb蓄电池及充电设备的安全稳定运行提出了更高的要求。
以前，应用较为普遍的有镉镍csb蓄电池和铅酸csb蓄电池两种，充电设备采用可控硅整流装置，但这两种csb蓄电池存在维护工作量大，且复杂等现象，不利于集控站的安全运行。而采用可控硅相控技术的充电设备，在纹波、体积、效率等方面不尽入意，监控系统也不完善，采用主从备份行方式，集控站使用起来不方便，达不到电力系统新的技术标准。另外，由于充电设备与csb蓄电池并联运行，纹波系数较大，会出现csb蓄电池脉动充电放电现象，影响csb蓄电池使用寿命。
针对以上情况电业局相继更换了一些变电所的直流设备，采用免维护铅酸csb蓄电池代替镉镍csb蓄电池，充电设备也逐步采用高频充电装置。免维护铅酸csb蓄电池具有体积小、重量轻、放电性能高、维护量小等特点，解决了集控站运行维护的需要。
csb蓄电池产生极板不可逆硫酸盐化原因归结如下：
（1）存放时间过长，自放电率高，未对其进行维护充电。
（2）放电后未对其进行及时充电。
（3）长时间处于欠充电状态。
（4）过放电。
（5）干涸或加入的电解液浓度过高。
切勿短路csb蓄电池。当csb蓄电池的正负极通过外部物质实现电接触，csb蓄电池就短路了，例如放在口袋中的无外包装csb蓄电池就会因与钥匙或硬币等金属材料接触而产生短路。
正确安装csb蓄电池，使csb蓄电池的极性标记(“+”和“-”)和用电器具的标记正确对应。如果csb蓄电池被不正确地反向安装到用电器具中，则可能发生短路或充电，导致csb蓄电池温度的迅速升高。
不要对csb蓄电池强制放电。csb蓄电池被强制放电时，其电压将会低于设计性能并在csb蓄电池内部产生气体。
不要加热或直接焊接csb蓄电池。csb蓄电池被加热或焊接时，热量会造成csb蓄电池内部发生短路。
不要拆解csb蓄电池。csb蓄电池被拆解或分开时，csb蓄电池组分之间有可能发生接触，从而导致短路。
不要将新旧蓄电池或是不同型号、品牌的蓄电池混用。当需要更换蓄电池时，应同时用同品牌、同型号、同批次的新csb蓄电池更换所有的csb蓄电池。当不同品牌和型号的蓄电池或是新旧不同的蓄电池共同使用时，由于不同csb蓄电池之间电压或容量的不同，部分csb蓄电池会发生过放电。
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蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。
它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2v，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，常见的是6v，其它还有2v、4v、8v、24v蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12v的电池组。
csb蓄电池维护保养
ups电源中重要的部件就是csb蓄电池，csb蓄电池的性能稳定才能保证整个发电机组的性能良好，那么如何保证csb蓄电池的性能稳定呢？这就需要做好电池的维护保养工作了。
首先，csb蓄电池的连接要正确，防止出现短路情况
csb蓄电池应该摆放在靠近ups电源，这样电池的连接线就不会过长，同时还需要将电池放在便于保养的地方。电池在链接到发电机时，首先接正极，再接负极，当负载或停机时，应及时断开链接，防止电池出现正负极短路。
其次，做好电池的日常检查工作
要定期对电池进行检查，包括电池端的电压情况；电池中电解液的密度、温度、高度情况；注意电池链接先是否按照规格链接；检查电池记住是否有腐蚀情况；定期做放电测试等等，这些日常工作都是需要进行的。
后，电池充电工作要格外注意
电池充电是基本工作，应当在通风良好、没有雨雪、火花、明火环境下充电；充电好使用原装充电机充电；充电时，电线的链接要正确；使用合理的电流进行充电；电池充电时，当温度高于45℃时，应当停止充电工作，做散热处理。
ups电源csb蓄电池保养工作非常重要，在日常使用中一定要注意了。
csb蓄电池的保养内容包括：
1.定期检查csb蓄电池盖上的小孔，使之保持畅通；倘若小孔被堵，产生的气体会把csb蓄电池胀破。
2.保持csb蓄电池的外部清洁，经常清除csb蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，有助于防止自放电。
3.经常检查电解液的相对密度。如发现缺水较多，就应想到是否过量充电；如发现密度过低，要考虑是否过量放电，应进行补充充电。
4.经常检查电解液液面高度。csb蓄电池内的电解液会随着充电时的被分解和自然蒸发而减少，极板露出液面后，露出部分会被很快硫化，从而使csb蓄电池容量变小，即使添加电解液后再将其淹没，被硫化部分极板也难以恢复原状。因此应及时检查csb蓄电池内液面高度并适时加注蒸馏水或电解液。一般夏季一星期检查一次，冬季二星期检查一次。用半透明塑料作外壳的csb蓄电池，壳外即可看到内部液面高度，外壳上还有上下二条标线，液面高度只要在这二条标线之间即可。用黑色塑料作外壳的csb蓄电池，检查时要拧开加液盖，用眼睛观察并估计液面高度，也可用一小玻璃管插入csb蓄电池，用手指按住玻璃管上口，取出电解液进行检查。正常情况下，电解液液面高度应高出极板10-15mm。发现液面高度太低时应加蒸馏水补足，如若电解液是倒出或溢出的，则应添加电解液。应注意的是，不能将自来水、河水、井水等普通水当作蒸馏水添加。
蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：
电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态soc的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。