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折叠编辑本段附则信息
第七十三条 道路运输机构依照本条例发放道路运输经营许可证、车辆营运证、营运标志牌、可以收取工本费。具体收费由省财政、价格主管部门会同省交通运输主管部门核定。
第七十四条 城市公共客运和出租汽车客运的经营和按照有关规定执行。
第七十五条 本条例自2011年1月1日起施行。1995年7月20日山西省第八届常务会第十六次会议通过的《山西省道路运输暂行条例》同时废止。[1]
折叠编辑本段条例说明
主任、各位副主任、、各位:
我受省委托，就《山西省道路运输条例(草案)》(以下简称《条例(草案)》)作如下说明:
一、制定《条例》的必要性
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汽车站旅客注意事项:
1.乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
快递下乡 客运上岗
不仅浙江省频频，近年来，广东、甘肃等省份通过客运班车展开送快递业务的尝试早已见诸报道。而吉林省也曾系列措施发展“快递下乡”，鼓励客运班车代运快件，以物流成本。
对于“客运 物流”的兴起，有专家向记者表示，这是客运与物流有效融合的产物，是以旅客运输为载体实现物品从供应地向接收地的实体流转。
从市场需求角度，伴随我国电商行业爆发式增长，大城市物流配送需求暴增的同时，乡镇农村也产生了对于消费品购买以及新鲜瓜果等农产品外销的巨大需求，但“快递不下乡、农村不包邮”，农村物流“后一公里”难以畅通等问题凸显。
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长途车站行驶的车辆较多，乘客在上、下车时，请不要从车前、车后窜跑，或者快速追车、拦车。乘坐长途汽车时应该按车站规定的乘车方法进站上车，不要任意在汽车站的停车场里扒车或者拦车。特别要注意：不乘坐超载的汽车；不携带易燃、易爆等危险品上车；也不能将头、手等伸出车窗外边。还要注意的是：不要在车厢内吸烟；不要与司机聊天；在运行过程中，要听从司机或乘务员的指挥安排，乘客必须严格遵守有关法律、法规和相关管理规定，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员和谐礼让顺利到达终点站。 “当然
“客观来说，‘客运＋物流’的适用范围有一定局限性。”客运行业专家李伟（化名）介绍说，一方面跨城快递市场需求量较小，仅对餐饮、和生鲜类的企业有吸引力，同时其承载量与货运相比，也有十分明显的劣势；另一方面，客运主要的收益源于人而非物。尽管跨城快递服务能够带来一定的收益，但在和假期等人口流动较大的时间节点，客运企业绝不会本末倒置，此时物流快递业务的开展就无法得以保证，而未来是否会加强对跨城物流的也未可知。这就意味着公路客车送快递的新尝试仅是一个突破口，在范围内推行难度很大，重振公路客运的大梁更是任重道远。
第七十三条客运站经营者应当按规定的业务操作规程装卸、储存、保管行包。
第七十四条客运站经营者应当制定公共突发事件应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急设备的储备以及处置措施等内容。
第七十五条客运站经营者应当建立和完善各类台账和档案，并按要求报送有关信息。
第六章 检查
第七十六条道路运输机构应当加强对道路客运和客运站经营活动的检查。
道路运输机构工作人员应当严格按照法定职责权限和程序进行检查。
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