沙井suv汽车抵押贷款
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在2018款吉利博越的上市发布会上，几乎三分之二的时间都给了一项内容——gkui吉客智能生态系统，它是吉利最新推出的车联网系统，可以看作是老款车型上g-netlink的升级版，作为吉利的“掌中宝”，未来也会逐渐普及到吉利旗下大部分车型上。那么这套gkui吉客智能生态系统到底好不好用呢？我们一起来体验一下。
gkui吉客智能生态系统在2018款博越上首发，在新款博越上，中控采用8英寸720p分辨率屏幕，老款上屏幕两侧的实体按键被替换成触控按键，也是为了一体化的视觉效果，而关机键和静音键下方的开孔是用来给语音控制收音的麦克风。在这副“皮囊”之下，就是全新的gkui系统了。
在我的体验中，语音控制是最有亮点的地方，基础服务仍然是科大讯飞，这也是目前最有保障的语音服务提供商了。地图导航、音乐、空调甚至天窗开闭都是我们比较常见的可以语音控制的项目了，但在新款博越上，能用语音控制的还包括车窗和座椅加热。
比较有特色的是，gkui的语音控制支持在部分场景下免唤醒词，主要是在导航和音乐界面下，不必再用“你好博越”唤醒语音控制，而是直接说：“还有多久能到”或是“上一首/暂停”都可以获得回应。当然，根据我的实际体验，免唤醒词只能实现有限的几个功能，毕竟，功能太多可能导致误触发的问题。
从2年前语音还只能控制音乐、地图，到现在能跟车上的大部分配置联动，语音的发展甚至比想象中还要快，当然这也要依靠厂商开放更多的接口，与语音控制服务提供商更深度地合作。我们所期望的行车时所有功能都依靠“说话”操控，可能也不会太远了。
此前高德发布了高德地图车机版3.0，我们也对此做了体验，当然3.0版本还没有实装在任何车型上，gkui原厂匹配的也是高德地图车机版，版本2.7.8是目前可实装的最高版本，由于产品研发周期的问题，没有搭载3.0也在情理之中，未来地图也有可能跟着系统版本一起更新，这是后话了。
除了高德地图之外，系统还适配了腾讯“我的车”功能，这个功能是基于腾讯地图所做的，作为一个功能补充。在车机或手机微信小程序上，都可以设置“集结地”，并发送给微信好友，好友加入后，能够看到车队中成员的位置以及集结地点，并且手机和车机屏幕互通。
“我的车”功能在多车自驾游时还是有一定用处的，方便同伴互相确定位置，能一定程度上防止跟车跟丢了找不到人的情况，并且由于是和微信小程序互通，不是博越或吉利车型也可以使用，应用范围比较广。
新款博越上有一个我个人非常喜欢的功能，就是每当有人开门下车时，系统都会语音提醒“开门时请注意后方来车”。
要知道，每年因为开门发生的事故真是不少，作为司机的我们可能有开门前看后方的习惯，但不是每个家人/乘客都这么细心，一旦因此发生事故，到头来还是自己的麻烦事，所以新款博越上这点设计确实很“贴心”。
新款博越的整套adas驾驶辅助系统都是博世定制的解决方案，它在车侧设置了两颗广角中波雷达，开门提醒就是基于中波雷达的功能之一，同样的基于雷达，厂商也可以向供应商提出定制自动泊车等功能的需求。
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