高速公路广告应当由省人民政府交通主管部门统一规划，其设计和施工应当经省公路管理机构批准。由于高速公路广告经营权是收费高速公路的一种权益。根据国务院《收费公路管理条例》的规定，收费高速公路的权益包括高速公路收费权、高速公路服务设施经营权、高速公路广告经营权这三大类。由于户外广告设施结构和位置的特殊性，对其本身的质量提出了较高的要求，但由于历史原因及户外广告设施业主对广告设施的安全未给予足够的重视，因此导致多数户外广告设施结构存在诸多安全隐患，广告牌检测是我国户外广告牌安全检测的主要形式之一，随着我国广告牌检测的经济发展，城市建设与规划的不断完善，户外广告牌检测作为城市里的一道风景线也得到越来越多人的关注。户外广告设施作为广告载体的一种，以其独特的设置位置，对企业的产品质量、社会形象、文化内涵宣传等方面起到了积极作用。高速公路广告经营权是一种基于高速公路构筑物自身及高速公路用地这一“物”而产生的用益物权，应当仅限于高速公路（含高速公路附属设施）、高速公路用地范围内的广告的经营，对于高速公路用地以外的区域（含高速公路建筑控制区），因土地所有权和使用权均不属于高速公路经营管理者，而应由路政管理部门批准。广告牌安全检测户外广告设施作为广告载体的一种，以其独特的设置位置，对企业的产品质量、社会形象、文化内涵宣传等方面起到了积极作用，日益受到广告商的青睐，因此户外广告设施得到了迅速发展、数量逐年增加，结构形式也日趋多样化，暴露的安全问题也日益增多。
办理户外广告牌安全检测鉴定报告怎么收费的
专业办理各类房屋检测鉴定报告及广告牌检测鉴定报告，特种行业检测鉴定报告，烟囱检测鉴定报告，水塔检测鉴定报告。
大型落地广告牌一般为钢结构,大多位于繁华的街区、公共场所,或者是道路两旁,因此,在满足广告效果的前提下,其结构的安全性尤为重要。近几年来,由于落地广告牌安全事故引发的生命财产受到侵害和由此引起的责任纠纷,在全国各地专业办理各类广告牌检测鉴定报告，高速路广告牌检测鉴定，路边广告牌检测鉴定，屋顶广告牌检测鉴定，钢结构广告牌检测鉴定，欢迎来电咨询：高炮广告牌基础开挖后，在浇筑混凝土前;基础和连接部件施工完毕;高炮广告牌钢结构构件出厂之前;在安装现场组装完毕，整体吊装前，必须进行工程中间验收，
1.中间验收由监理单位和施工单位参加，联合检查验收并出具书面说明。
2.工程竣工验收应按国家有关规定执行《施工规范》。
3.户外高炮广告牌结构防腐保养每年至少进行一次，发现有锈蚀、油漆脱落、龟裂、风化等现象应进行基底清理、除锈、修复，重新刷防腐漆。
4.构件连接点(焊缝、螺栓、锚栓)每年至少检查一次，发现焊缝有裂痕、节点松动，应及时修补及紧固。
5.在大风频发季节前，应对户外广告塔结构进行检查和维护，重点是结构强度、刚度、结构节点、连接焊缝、螺栓。
6.大风季节应对户外广告塔板面连接牢固程度进行检修和加固处理。对薄膜结构的广告画面应对其牢固度、风化、老化程度进行检修和加固，钢绳的绑扎要牢固可靠。
7.户外广告塔结构应定期进行检定，以保证在设置年限内的安全使用，户外广告高炮结构竣工验收满两年后，应每年检定一次。
由于户外广告设施结构和位置的特殊性，对其本身的质量提出了较高的要求，也存在着由于户外广告设施在恶劣环境专业办理各类广告牌检测鉴定报告，高速路广告牌检测鉴定，路边广告牌检测鉴定，屋顶广告牌检测鉴定，钢结构广告牌检测鉴定。
广告设施存在大量安全隐患
由于广告设施结构和位置的特殊性，对其本身的质量提出了较高的要求，但由于户外广告设施在设计、制作、安装、维护等环节的监管力度不够及户外广告设施业主对广告设施的安全未给予足够的重视，因此导致多数户外广告设施结构存在诸多安全隐患，比如：
1、工程勘察失误
在落地广告设施的基础设计时，由于未认真进行地质勘察，随意确定地基承载力，盲目套用邻近场地勘察资料，未能查清软弱层、暗滨、空洞等隐患的情况下，使设计的地基承载力与实际承载力差异较大，往往在户外广告结构使用一段时间后，结构基础产生过大沉降和沉降差，使广告设施发生倾斜事故。
2、设计方案不当
部分广告设施未请专业设计机构进行设计，仅凭经验施工，部分虽然有设计图纸，但由于设计人员不够重视，造成工程设计图与实际情况不符，结构方案欠妥，构造措施不当，结构计算简图与实际情况不符等情况。
4、施工质量低劣
多数施工队伍人员素质较差，不了解设计意图，盲目施工，甚至为了施工方便，擅自修改图纸或偷工减料，造成户外广告设施结构不能满足安全要求。
5、结构使用或改建不当
部分广告商为满足现有广告内容的需要，未经核算就在原户外广告设施上加大面积进行改造，使结构长期超设计荷载使用，造成原有结构承载力不能满足安全使用要求。
6、结构使用的耐久性较差
随着户外广告设施使用时间的增长，设施结构本身长期受自然环境因素和外界有害介质侵蚀的影响，造成构件表面油漆的风化、构件的锈蚀、螺栓的松动及焊缝的开裂等现象。
广告牌安全检测鉴定内容如下：
检测内容如下：
1.调查广告牌的结构特点、结构布置与构造情况等。
2.全面检测广告牌的结构、外观和设备的完损程度，分析损坏原因。
3.检测广告牌的杆件与钢柱的变形情况。
4.根据委托方提供的图纸对广告牌构件的截面尺寸进行复核。
5.检测广告牌杆件连接节点焊缝和广告牌锚栓连接情况。
6.根据广告牌结构的材料力学性能，按现有荷载使用情况及结构体系，建立合理的计算模型，验算广告牌的承载力。
7.根据相关规范标准结合现场的检测数据及计算分析结果，对广告牌进行安全性评估，并根据检测结果提出合理建议。
出具权威的安全性检测评估报告
一、户外牌安全检测内容主要有：
首先，是钢结构的强度和牌安装质量；其次，钢结构防腐和节点连接的外观检测。牌的结构选材多为q235、q345钢材，因为长期在自然界，风吹雨打，锈蚀不可避免，需要时常检测；第三，地脚螺栓和牌基础的检测。施加在牌上的作用有两种，一个是作用，一个是可变作用。像牌自身的重量，灯光照明设置的重量，等等，它们伴随着牌立起来的那，一直存在，这些是作用。还有一种作用，比如，风荷载，雪荷载，安装和检修时的荷载，甚至偶尔的地震影响，等等，都是偶然间发生，这些是可变作用。
二、牌常规检测流程及方法：
牌的外观检测
现场检测发现牌钢柱表面油漆剥落并锈蚀，柱脚锚栓个别部位缺少螺母、螺母与锚杆未拧紧等现象，牌桁架杆件油漆剥落严重并锈蚀，其余构件保存完好，未发现明显破损状况。
2.2轴网尺寸及构件几何尺寸复核
现场采用钢卷尺和游标卡尺对牌的轴网尺寸及构件的几何尺寸进行抽样复核，检测结果表明该牌轴网尺寸偏差在规范允许范围内，满足设计要求。
由表中可以看出牌构件几何尺寸除钢柱壁厚偏差超出规范要求外，其余构件几何尺寸基本满足设计要求。
2.3牌倾斜检测
使用全站仪按照变形测量中投点法的有关规定，测量牌钢柱顶部相对于底部的偏移值。检测结果表明牌钢柱向北偏移18㎜，倾斜率为0.86‰，向东偏移26㎜，倾斜率为1.24‰，牌钢柱虽有一定倾斜但未超出规范允许值4‰范围，满足使用要求。
三、结构构件性能实荷检验：
1对于大型复杂钢结构体系可进行原位非破坏性实荷检验，直接检验结构性能。结构性能的实荷检验可按本标准附录h的规定进行。加荷系数和判定原则可按附录h.2?的规定确定，也可根据具体情况进行适当调整。
2?对结构或构件的承载力有疑义时，可进行原型或足尺模型荷载试验。试验应委托具有足够设备能力的专门机构进行。试验前应制定详细的试验方案，包括试验目的、试件的选取或制作、加载装置、测点布置和测试仪器、加载步骤以及试验结果的评定方法等。试验方案可按附录h制定，并应在试验前经过有关各方的同意。
3?对于大型重要和新型钢结构体系，宜进行实际结构动力测试，确定结构自振周期等动力参数。结构动力测试宜符合本标准附录e的规定。
4?钢结构杆件的应力，可根据实际条件选用电阻应变仪或其他有效的方法进行检测。
四、牌检测标准： ?ce148-2003《户外设施钢结构技术规程》?
gb50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》?
gb50018-2002《冷弯薄壁型钢结构技术规程》?
gb50661-2011《钢结构焊接规范》?
db37/t487-2004《户外设施检验规范》?
jgj81-2002《建筑钢结构焊接技术规程》?
jgj82-91《钢结构度螺栓连接的设计、施工及验收规范》?
dg/t j08-804-2005《既有建筑物结构检测与评定标准》
户外牌安全检测单位出具牌安全鉴定报告
立柱牌安全检测 墙体牌安全检测 高速公路牌安全检测
1.高炮牌钢结构构件出厂之前;在安装现场组装完毕，整体吊装前，必须进行工程中间验收，
2.中间验收由监理单位和施工单位参加，联合检查验收并出具书面说明。
3.工程竣工验收应按有关规定执行《施工规范》。
4.户外高炮牌结构防腐保养每年至少进行一次，发现有锈蚀、油漆脱落、龟裂、风化等现象应进行基底清理、除锈、修复，重新刷防腐漆漆。
5.构件连接点(焊缝、螺栓、锚栓)每年至少检查一次，发现焊缝有裂痕、节点松动，应及时修补及紧固。
6.在大风频发季节前，应对户外塔结构进行检查和维护，重点是结构强度、刚度、结构节点、连接焊缝、螺栓。
7.大风季节应对户外塔板面连接牢固程度进行检修和加固处理。对薄膜结构的画面应对其牢固度、风化、老化程度进行检修和加固，钢绳的绑扎要牢固可靠。
8.户外塔结构应定期进行检定，以保证在设置年限内的安全使用，户外高炮结构竣工验收满两年后，应每年检定一次。
9.检查、检测内容为：高炮牌结构安全检测，包括强度、刚度和稳定性;钢结构防腐及外观节点连接。对检测、检查发现的问题，要制定整改措施，应进行整修或拆除。
牌大多为钢结构?，坐落在已有建筑 的屋 面上 ，既增加了屋顶的荷载，又要与屋 面原结构连接 ，过去没有这方面的设计 、施工规范 ，而公司又缺乏建筑结构方面的知识 ，致使设计上荷载考虑不全 ，构造措施不当，施工质量差 ，加上室外环境恶劣 ，在长期的使用过程中，牌本身锈蚀 、焊缝开裂 ，构成安全隐患。 因此 ，牌的质量检测 、安全性鉴定和安全监测成了必须引起重视的问题。
2 检测内容及方法
牌安全检查、落地牌、高炮牌、单立柱牌、墙体牌、楼顶牌检测、高速公路牌检测、公路牌检测、收费站牌等领域?检测依据：设计要求?
?1）混凝土结构强度现场检测（超声回弹综合法、回弹法、钻芯法等）；
2）现场砌体砂浆强度检测（贯入法、回弹法等）；
?3）现场砌体强度检测（原位轴压法）；
?4）钢筋保护层厚度检测（无损检测）；
?5）混凝土构件结构性能静荷载试验（挠度、抗裂、承载力、裂缝宽度）；
?6）混凝土后锚固抗拔承载力检测；
?7）结构变形检测（倾斜、裂缝等）；?
?8）混凝土外观质量与缺陷检测（超声波检测）；
9）砌体结构变形与缺陷检测（裂缝、风化、剥落、垂直度）；
?10）结构动力测试；
?11）氯离子含量检测；
12）钢筋锈蚀电化检测；
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