武汉到鹤壁物流专线直达====君威物流公司总部座落于武汉市区内，优越的地理环境为公司提供了更多的与高科技术公司紧密的机会，以汇通物流园为先导，以东西湖为中心，辐射于全国，我们的业务覆盖西南、华南、华中、华东、东北等地区的大中城市。业务范围拓展到全国三十多个省会城市，现公司已形成集公路运输、航空货运、仓储理货、包装加工于一体的第三方货运企业。
陆空海联运大通道其势已成 西安大物流新格局优势渐显
在地理版图上居中，使西安拥有了辐射全国运输平均距离最短的先天优势。国家级的公路、铁路和航空枢纽，“西安港”、航空港、海关特殊监管区，口岸等平台功能持续提升，大西安“三港三网”联动开放的新格局正逐步成型。货物可以便捷地通过公路、铁路运达海洋港口，也可经过航空枢纽快速送达目的地……
如今，“一带一路”、自贸区建设、国家中心城市等诸多机遇的叠加，让大西安加速发展的资源要素更为齐备。伴随着市委、市政府构建大西安立体综合交通体系，打造万亿级商贸物流产业的号令，发展临空经济，加强国际陆港、国际空港联动，发展多式联运的要求，大西安多式联运大通道的发展将进入快车道，对于投资、产业、项目的吸引力也将进一步增强。
随着大西安“陆空海”联运大通道的日渐成型，立体化、无缝衔接的大物流体系，将促使大西安加速融入全球产业价值链。大物流将在进一步盘活要素、加速物资流动的同时，更为高效地服务于大西安的建设和发展。
“国际范儿”倍增
大通道 拓展国际产能合作
临空经济、中欧班列……顺畅的运输通道，不仅使货物频繁不断地往来于西安与世界各地，同时也让先进技术、优秀人才等交流汇聚，进一步拓展大西安国际产能合作的空间。
4月1日，陕西自贸区正式揭牌。当天，世界500强法国赛诺菲集团旗下的梅里亚集团公司，将生物医药研发和生产基地落户西咸新区空港新城，正式注册公司启动建设。“梅里亚是世界最大的动物疫苗生产厂家。选择落地在空港新城，一个很重要的原因是疫苗属于高附加值的货物，不适合铁路或者公路这样的负重运输，通过航空运输，可以快速覆盖全国，乃至亚洲。”梅里亚相关负责人在接受媒体采访时说。
在海航现代物流今年5月18日正式落户西安之前，其旗下的扬子江航空已经于4月13日、14日开通了“西安—阿姆斯特丹”、“西安—上海—安克雷奇—芝加哥”两条连接欧洲、美洲的洲际航空货运航线。运输货源除了生鲜类产品外，涵盖美光、中兴等半导体电子产品、医药制品、设备零配件、笔电产品、快件等高附加值进出口货物。每周各一班的货运量超出了海航的预想。
事实上，国际产能合作不仅与航空运输关系密切，在中欧班列“长安号”常态化运行的今天，铁路也成为这类合作的重要支撑。记者在采访中发现，随着大西安立体综合交通体系承载力的提升，即便是铁路等单一的运输环节，运输效率也出现明显增长，成本显著降低。以常态化运行的“长安号”班列为例，有统计数据显示，它的运输时间比海运缩短约30天，综合物流成本降低约15%。
从2013年11月28日满载着“陕西制造”的首趟“长安号”开往哈萨克斯坦，截至今年5月1日，“长安号”累计运送货物51.3万吨，涉及机械设备、食品、建材等200多个品种。3年多来，“长安号”在促进产能合作方面的作用愈发明显，以“西安—阿拉木图”线路为例，货源涉及西北五省和部分沿海地区，约七成货物是外地，特别是沿海区域聚集而来，货物送达高效便捷，辐射整个中亚区域。
当然，“长安号”在输出货物的同时，也通过输入货物促进商贸合作。譬如，西安爱菊粮油工业集团2016年从哈萨克斯坦进口2300吨油脂，实现“长安号”专列首趟满载货物回程，哈国油脂上市后受到消费者欢迎，加上进口的面粉、休闲小产品，使爱菊这家传统的粮油加工企业具有了“国际范儿”。今年年初，爱菊在哈萨克斯坦投资建设的农产品加工园区一期建成投产，主要为油脂加工厂，油脂产品将持续通过“长安号”运回西安。值得一提的是，项目全部采用国产食用油生产设备，通过“长安号”运抵哈萨克斯坦，进一步深化了产能输出。
物流大通道与国际产能发生的“化学效应”，对西安经济发展的推动作用愈发明显。今年一季度，西安进出口总值533.65亿元，同比增长31.1%，其中，出口301.80亿元，增长51.0%;进口231.85亿元，增长11.8%。随着“西安港”等平台持续发力，西安物流运输通道将发挥更为突出的效用，进境粮食指定口岸、进口肉类指定口岸……对外开放的“通行证”越来越多，西安与世界的联系将更为密切。
缩时间降成本
多式联运 优化产业供应链
“重型汽车是大件商品，从原料、零部件的输入，到把它们快捷、安全地交给用户，无论是进厂还是出厂，都需要可靠的运输通道作为支撑。”总部位于西安的陕汽控股集团是重型卡车生产的行业翘楚。作为产业链的关键环节，一箱箱零部件的运入，一辆辆重型卡车的交付，不仅关系着企业自身的发展，更与上下游供应链有着密切联系，企业相关负责人受访时表示，如今的西安正在逐渐形成大物流新格局，对于产业链来说优势渐显。
“出口一辆整车，我们可以根据目的地让其驶往上海港、天津港、青岛港等，在那里通过海运送达南美、非洲、东南亚等地。如果出口中亚、东欧，公路是最好的选择，直接把车开过去就行了，相关的手续也很便捷。”陕汽进出口公司销售支持部工作人员王迪、李劼告诉记者，“陆—海”联运是企业出口整车时选择较多的渠道，随着电子报关等流程的优化，运输通道愈发高效。对于需求较急的汽车零部件，陕汽出口时也会选择“陆—空”联运，甚至“陆—海—空”联运。“虽然成本相对较高，但效率高，最关键的是整个过程很顺畅。”
事实上，不仅是产品输出环节，陕汽的零部件输入环节同样在西安大物流新格局发展中受益颇深。“制造重型卡车涉及很多产业领域，我们的供应商有400多家，分布在山东、湖北等七八个省份，再加上陕汽在乌海、大同等地的4家特种车厂，生产物资的运输、周转非常频繁。”作为陕汽的子公司，陕西通汇汽车物流有限公司负责陕汽重卡生产原料的配送，公司入场物流部、运输业务部负责人告诉记者，西安大物流新格局的成型，有助于供应链上的各要素联系更为紧密，产业聚集效应也十分明显。“如今，在陕汽生产环节所在的西安经开区泾渭新城，给陕汽做配套供应的企业增长到了36家。”
对于普通市民来说，多式联运给企业生产带来的实惠或许离日常生活有些远，但“舌尖福利”却是能切身体会的。如今居住在西安，大家可以方便地享用进口牛奶、进口食用油、进口肉类和粮食，这些都与多式联运的发展密不可分。以澳大利亚牛奶为例，它们从墨尔本港上船直发“西安港”，经过“陆—海”国际直达业务，20多天后西安市民就能喝上这些牛奶，物流时间缩短了一半，运输、仓储成本也大幅降低。
“多式联运最 擅长 的就是提升效率、降低成本。”西安碧瑞祥物流有限公司负责人徐竞丽表示，在当前招商引资不断取得新突破的背景下，西安“陆—海—空”联运大通道的提升完善，对优化供应链、延长产业链具有突出作用。
引领转型升级
放大生产要素禀赋 创造更多“无缝对接”
随着海陆空联运大通道架构的成型与完善，大西安物流的发展进一步放大了生产要素的禀赋。
“如今，我们可办理国内外城市间的 门到门 服务，与客户进行无缝对接，实现物流外包运作的实时监控，提高供应链的透明度和可控度。”西安新航国际物流有限公司相关负责人告诉记者，得益于大西安联运大通道的发展，公司与客户的合作可深入到原料采购、仓储、配送、成品国际分销等环节。“联运促进了无缝对接的实现，这是有效优化相关领域供应链的依托，在提高物流效率的同时降低了成本。”
事实上，联运大通道的发展还显著激发了保税物流领域的活力。在国家级西安出口加工区A区，这里的保税物流业务蓬勃发展。记者注意到，这里在不到一平方公里的土地上，聚集了26家各类航空企业，包括5家世界500强企业，形成了航材供应和航空研发设计、制造、维修、检测、物流等较为齐全的“航空转包产业制造链条”，业务辐射国内外400多家企业，航空零部件转包生产量占全国的50%。
“对于出口加工区来说，物流通道的重要性不言而喻，关键是如何借助大西安物流联运大通道的发展，实现自身的转型升级。”西安出口加工区A区相关负责人告诉记者，加工区结合本地优势产业和生产要素禀赋，延长产业链，由引进航空、机械类单一的加工制造项目，向加工制造与服务贸易并重转型。“为什么要这样转型?我们就是看中了大西安物流联运大通道的优势与前景，特别是 陆—空 联运通道，采取 两轮驱动 的发展模式有利于我们更好地利用联运通道的优势，兼顾国内外市场的拓展，使企业更好地参与国际竞争，为可持续发展及核心竞争力提升提供长远保障。”
“站在公司生产经营的角度，我们非常高兴看到一个个大型物流集团牵手大西安，这将为我们的物流带来极大便利。”陕汽进出口公司相关负责人表示，随着大西安物流体系的进一步发展和运营效率的提高，他们相信，未来大西安将会吸引更多的企业和资源落地发展。
“聚焦 三六九 ，振兴大西安”。如今的古城，已具备了港口、铁路枢纽、公路枢纽和国际多式联运等功能，拥有4个综合保税区等海关特殊监管区，“海—铁”、“陆—空”等国际多式联运功能和服务齐备。展望未来的征程，大西安物流业将借力联运大通道带动更多领域实现转型升级，尤其是通过多式联运，大西安将与内陆、沿海区域实现更为密切的“无缝对接”。
这是一个新的起点!随着大西安立体综合交通体系的加快形成，大物流发展加速启航，大西安将进一步增强高端要素聚集，提升全国物流节点城市辐射带动功能，推动国家中心城市和国际化大都市建设，促进大西安与“一带一路”沿线城市融合对接、合作发展!
专家建议
物流通道多推广 企业对接再增强
针对大西安物流联运大通道的发展，记者在采访中听到了这些声音：“运输通道越来越多，但公司发货一直按原先的路径走，究竟有哪些通道我没有仔细了解过，说不定有更划算的选择。”“很多企业运货舍近求远，降低了效率增加了成本。”
公路、铁路、海运、航运，多种运输方式的发展让企业从西安收发货物有了更多的选择。然而，从以上声音中不难听出，一方面是企业对物流大通道的细节了解甚少，以至于没能充分利用其优势，另一方面则是物流从业方缺乏对物流大通道的宣传推广，以至于没能更好地实现货源组织。
“比如，很多企业没能把大西安保税物流的功能利用起来。”我市一家物流企业负责人举例说，保税区域内有保税仓库，通关比较便利，国外产品可以在国内建库存，先存在保税仓库内，等于把国外的仓库延伸到了国内。“本地一些需要用到进口原料的企业，其实他们没必要把每一批货物都尽快买回来、取回来，可以在保税区建库存，需要的时候再办理相关手续，本地的当天就能到货，节省时间和成本。”
记者在采访中发现，部分受访企业谈及未能充分利用保税物流功能时，给出的答案除了“没有充分了解”之外，还有观念方面的原因，“总感觉放到别人的仓库里不如放在自己的仓库”。
对此，陕西省城市经济文化研究会会长张宝通表示，在大西安物流硬件、软件环境都在快速提升的当下，物流产业自身要加强宣传推广，特别是强调效率、成本等优势，让企业更为直观地了解物流通道，以便更好地选择，同时要充分利用大西安物流枢纽的地位和功能，借力“互联网+”提升服务质量和运作效率。另一方面，企业也要进一步加强与多式联运领域的对接，转变观念，主动了解先进的物流理念和模式，借力大西安物流的启航腾飞为企业自身发展添注力量!
武汉到鹤壁物流公司查询，君威物流门对门专业服务，享受服务的过程业务范围1、承接武汉到鹤壁物流及货运业务；
2、货物仓储和暂存、中转
3、承接武汉到鹤壁物流整车、大件，零担业务
4、货物运输保险
5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
6、为个人和公司提供货运公司业务 轿车托运
7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
9 、普通、高级化妆品；钢琴电脑专业搬运、包装的运输业务
10、提供武汉到鹤壁物流专业小货运公司业务
货运发展目标：
实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。
货运企业宗旨：
义务为根铸货运名牌，以人为本创行业一流。
货运公司使命：
联合全白各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动中白货运业的现代化振心货运产业。
货运运营方式：
网络运输，全方位全过程跟踪。
货运服务特点：
运作方式信息网络化，反应能力鼎泰物流灵敏化。
货运公司精神：
团结创新，忠诚务实。
君威物流服务标准：
取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。
包装：严格遵照外包装图标要求进行包装
君威物流服务保障：
可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。
每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。
随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。
公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，最后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。
建有司机档案，可随时提供货运司机的有效复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供的保护和服务。
公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。
公司建有一套完整的货运工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜， 24 小时服务
中白人民财产保险股份有限公司保险协议单位，可预约保险、单独出保单。
君威物流四大优势：
从门到门——只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全白走
速度鼎泰物流——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系
专人负责——每单业务均由专人洽淡、反馈、一到底
结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》
基于知识管理的现代货运
1.货运管理的发展阶段
货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段、系统化货运阶段和货运信息化阶段。我白传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在传统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。
系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体，运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。
第三个阶段，货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，实现信息标准化和数据库管理、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。
2.由信息管理到知识管理
在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，先进货运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的快速反应能力等诸多优势。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新，货运企业才能打造出极具竞争力的服务产品，才能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、优化过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理，才能够实现其独特的创新功能，从而使货运系统发生质的变化。
货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息，即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收到信息后，必须要结合自身的工作经验、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、教训以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见、摸不着的隐性知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知识创新。
为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水平和业务运作效率，企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识，不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递，还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转向以隐性知识为主，即转向知识管理。
三、货运企业知识管理功效
货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路，充分发挥知识管理的优势作用，才能在竞争压力频升的今天开拓进取之路。货运企业实现优质的知识管理，可以为企业带来以下促进作用，从而提高货运企业的整体水平。 1.缩短货运时间，优化货运方案
货运企业由于货运活动本身、信息交流速度和文档传输速度的限制，完成一个货运活动所需时间较长，且受人为因素影响很大。随着知识管理理念在货运业的应用，企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过企业知识管理平台选择最优方案，或从知识库中找到由实践经验产生的方案，实现有效的客户反应和科学决策。
2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理，能够增强企业的外部适应能力。首先，基于知识管理的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够减少或避免因人员频繁流动造成的损失。其次，企业定期对员工进行培训，鼓励员工学习，不断对知识进行更新和深化。再次，企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，从而加快知识的商品化。最后，由于不断吸收新信息和新知识，货运企业能够站在时代的前端，随时调整其发展方向，以增强对外部环境的适应能力。
3.整合信息，实现供应链集成
在货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作出快速反应。而货运知识管理则在此基础上，通过知识交互平台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应，增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。货运系统的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累，很少主动提供内部知识，也无法得到其他环节的隐性知识，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主。
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