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日前，在宁波到杭州的客运班线上了一项新业务——跨城快递。出于对“客运大巴也能送快递”的好奇，不少餐饮、等加急服务型企业都前来尝试“客运＋物流”这种限时快递服务。
据了解，该跨城快递业务自今年8月试行以来，日均收件量达10～15件。该主要利用城市内现有的同城快递配送以及杭甬两座道路客运站的行李货物托运业务，为用户提供“门到门”的跨城服务。目前，跨城服务快3小时便可完成，收费为56元，如市民自送自提包裹，从宁波到杭州仅需28元。记者调查发现，在浙江省内以及长三角地区，如宁波至杭州、上海，快递公司普遍开通的是“次晨达”业务；而则利用高铁时效性强的特点，开通了部分城市“当日达”服务，但收费却在50～100元。相较之下，三者更胜一筹的无疑是“客运＋物流”。
据悉，宁波未来将开通更多城市限时快递服务，“客运＋物流”会越来越普及。那么，该是否能成为客运市场新的增长点？
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汽车站旅客注意事项:
1.乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
据了解，目前，新昌汽运公司已与农商、快递企业合作，依托“村村通公交”，以城乡公交为载体，在农村便民服务点设立农村客运物流配送点，通过城乡公交把快递配送到服务点，打造“客运 物流”新体系。
专注于个性化服务的顺丰也参与到“客运 物流”的中。其宁波区相关负责人表示，宁波顺丰与舟汽公司基于优势互补、共同增量的理念，将此前客运中心“站到站”的单一服务进行细化，按照运输区间一分为三，即用户可根据实际需求将门到门（上门）、站到门（送货上门）、站到站（干线运输）等3种进行组合搭配，灵活使用。
长途客运网电话为适应经济社会的发展现开通嘉兴、苏州、昆山、常熟、吴江、无锡、南通联网销票。主要发往山东、河南、山西、河北、浙江、福建、广东、江西、湖南、湖北、云南、贵州、四川、重庆、天津、北京、东北以及各大城市。以服务经济、服务社会、服务客户为宗旨，坚持科学发展为要务，旅客需要为根本目标，承担社会责任为应尽义务。 “除了大力发展工业吸纳劳动力外，第三产业的发展实际上很大程度要依赖于第二产业的发展而发展，没有强大的第二产业，除非有诸如旅游等特殊资源带动，第三产业在我们真阳县这样的县份要发展起来很不容易
长途车站行驶的车辆较多，乘客在上、下车时，请不要从车前、车后窜跑，或者快速追车、拦车。乘坐长途汽车时应该按车站规定的乘车方法进站上车，不要任意在汽车站的停车场里扒车或者拦车。特别要注意：不乘坐超载的汽车；不携带易燃、易爆等危险品上车；也不能将头、手等伸出车窗外边。还要注意的是：不要在车厢内吸烟；不要与司机聊天；在运行过程中，要听从司机或乘务员的指挥安排，乘客必须严格遵守有关法律、法规和相关管理规定，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员和谐礼让顺利到达终点站。” “说不到那一步，我们香城底子太薄了，不敢和东峡比，也就去年早招商引资上占了个先手，我们的gdp与东峡比只能赶上人家一个零头
第二十九条 机动车驾驶员培训机构应当按照规定的培训、教学大纲进行培训，如实填写培训记录，保证培训。
机动车驾驶员培训机构不得擅自设立分支机构、培训点，不得将学员转入其他培训机构牟取利益。
第三十条 机动车驾驶员培训机构应当在核定的教学场地进行培训;在道路上培训的，应当按照交通部门的路线、时间进行。
机动车驾驶员培训机构不得利用非教练车辆从事驾驶培训。
机动车驾驶培训教练员应当按照规定取得教练员资格。
机动车驾驶培训教练员变更服务单位后，机动车驾驶员培训机构应当到县级道路运输机构进行备案。
从市场供应角度，公路客运市场受高铁、以及网约车的冲击，市场份额、客流量逐渐下滑，客运企业在寻求转型发展，新的盈利点。数据显示，截至2017年底，农村公路总里程已超过400万公里，99.99%的乡镇以及99.97%的建制村通上农村公路。特别是提出推动实施“四好农村路”建设，农村交通基础设施的不断完善形成便利通达的农村公路网络，极大地解决了乡镇农村居民的出行问题。
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