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绥阳强威粉市场行情趋势

2019/2/20 17:04:20发布61次查看

产品品牌: 聚千化工  产品单价: 32000  最小起订: 1吨  供货总量: 12000  发货期限: 3天  发货城市: 上海 
绥阳强威粉市场行情趋势
  不含多环芳烃pahs,克服炭黑不环保之缺点,高性能及环保产品的佳选择
强威粉stronwi 功能性补强剂
★ 产品外观及应用
强威粉stronwi是应用于橡胶工业的浅色、非石油基、纳米级、无机硅补强剂,具备三大特点:纳米细度、中等结构、高表面化学活性。从化学组成而言,属于人工合成层状结晶硅酸盐。
强威粉stronwi系列产品是以天然含硅矿物材料为基础,经微细化处理、化学分解、晶体可控生长、离子分离、表面修饰、喷雾干燥处理的半合成、纳米级无机硅矿物粉末状材料,它具有球度高、手感细腻、分散好、吸油率低等特点,浅白色、浅黄粉末。
  人工合成的纳米材料,碳黑、白炭黑的协同补强剂,亦可单独使用
胶料热稳定性:采用机械共混法制备强威粉/氯化丁橡胶(hnbr)纳米复合材料,加入少量的强威粉可显著增大复合材料的交联密度。增大强威粉用量对复合材料的应变损耗没有明显影响。当强威粉用量为20份时,复合材料的综合物理性能较好。强威粉的加入可以提高复合材料的热稳定性能。扫描电子显微镜分析显示,强威粉在hnbr中分散良好且发生取向。
强威粉产品特征:
1 强威粉是由对天然矿土进行多道工艺处理,然后进行双层表面改性而成的一种片状纳米粘土基高性能填料,它具有手感细腻,分散好,微观结构保持完好等特点;
2 强威粉可用于各种塑料制品,有益于机械物理性能,同时降低其生产成本。特别是在弯曲模量,强力,尺寸稳定性,阻隔性能,等性能方面具有优势;
3 强威粉由于经过特殊表面改性,分散性能好。具备纳米粘土的阻燃特性,可以有益于塑料制品的阻燃体系,是适合于各种通用塑料和工程塑料阻燃产品的一种既有益于机械性能又有益于阻燃效果的纳米粘土类硅酸盐填料;
4 强威粉对各个阻燃体系均有良好效果,对于溴锑体系,无机阻燃体系,磷系,氮系均有效果。可以提高阻燃效率,降低阻燃剂一定使用量;
  应用优点:1,可以在阻燃体系中降低其他阻燃剂用量,对阻燃效果起增强作用,抗滴落效果较好 2,提高各种聚合物体系的热变形温度 3,提高体系刚性效果尤佳 4,提高体系的气体阻隔性能 5,降低体系的成型收缩率 6,赋予体系优秀的加工性能,可提高生产效率 7,对于冲击的负面影响小8,对于某些体系可以起到一定成核效果 9,性价比高10. 高填充、高补强、高绝缘、高弹性、易挤出、低硬度、易加工、耐酸碱、低动静刚度比、精细型品、光洁表面质量。
{特别推荐}浅色橡胶制品,高流动性制品
强威粉应用于浅色,彩色橡胶制品有着非常大的优势,与常用的白炭黑相比而言,具备了众多优势。
在浅色制品中,由于浅色补强剂,从性能而言除白炭黑,其他材料都难以和白炭黑相比。而应用白炭黑则面临分散困难,加工性能差,延迟硫化等缺点。在一些产品中,白炭黑的本身固有特性也决定了其流动性差,门尼粘度高等特点,做出产品表面质量不过关等缺点。
应用优点: 可以在阻燃体系中降低其他阻燃剂用量,对阻燃效果起增强作用,抗滴落效果较好,提高各种聚合物体系的热变形温度,提高体系刚性效果尤佳,提高体系的气体阻隔性能,降低体系的成型收缩率,赋予体系的加工性能,可提高生产效率,对于冲击的负面影响小,对于某些体系可以起到一定成核效果,性价比高1 高填充,高补强,高绝缘,高弹性,易挤出,低硬度,易加工,耐酸碱,低动静刚度比,精细型品,光洁表面质量。
应用建议:1,各种溴锑体系中,可以通过添加强威粉降低溴或锑的用量,不降低阻燃效果。强威粉属于纳米材料,有一定的增强效果,因此可以降低成本。无机体系中,强威粉对于体系物性有一定增强效果,不降低阻燃效果情况下,比较大幅度提高体系性能。更合适于无卤阻燃电缆等产品。磷系与强威粉协从效果较好,可作为增效助剂,降低成本。可用于高阻燃体系配方,作为阻燃和增强合双重填料,降低成本,降低锑等阻燃剂用量,提高性能。
胶料热稳定性:采用机械共混法制备强威粉/氯化丁橡胶(hnbr)纳米复合材料,加入少量的强威粉可显著增大复合材料的交联密度。增大强威粉用量对复合材料的应变损耗没有明显影响。当强威粉用量为20份时,复合材料的综合物理性能较好。强威粉的加入可以提高复合材料的热稳定性能。扫描电子显微镜分析显示,强威粉在hnbr中分散良好且发生取向。,3. 加工性能较好,表面的碱性处理工艺,使产品不像白炭黑一样对于加工有特殊的要求,不影响硫化,工艺处理简单。,应用案例:轮胎气密层胶:1.气密层胶采用强威粉tnk等量替代活性碳酸钙作补强填充剂,并增大天然橡胶/氯化丁基橡胶并用比,胶料的耐气透性能、耐屈挠疲劳性能和耐老化性能提高,成品轮胎的气密性改善。2.对交车子午线轮胎气密层胶配方采用强威粉tnk等量代替轻质碳酸钙,适当减小氯化丁基橡胶用量,并对硫化体系进行调整,胶料的气密性变化不大,原材料成本降低,成品轮胎耐久性能和高速性能符合标准要求。
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