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新年伊始，太钢又传喜讯：继2007年、2008年、2009年之后，2010年营业收入第4次突破千亿元大关，达到1115亿元，实现利润25亿元。　　2010年，太钢坚持做强做大钢铁主业，增强自主创新能力，积极延伸产业链条，全年产钢959万吨，同比增长1.37%，其中生产不锈钢272万吨，同比增长9.68%，继续保持全球第一的位置;实现营业收入1115亿元，同比增长10.07%;实现利润25亿元，同比增长140.38%。利润增幅、吨钢收入和吨钢利润水平居行业前三名。　　2010年，尽管经营形势十分严峻，太钢仍着眼长远，继续实施年产5万吨不锈钢及高合金无缝钢管、年产2万吨高强度精密带钢、年产10万吨高等级特钢型材重点工程，三大工程总投资40多亿元，工艺装备定位国际领先水平，产品定位填补市场空白。项目的建成投产，标志着太钢实现了不锈钢及特种钢生产的品种、规格系列化和全覆盖。　　2010年，国家不锈钢领域唯一的重点实验室--先进不锈钢材料国家重点实验室正式落户太钢。这样，太钢就形成了先进不锈钢材料国家重点实验室、山西省不锈钢工程技术研究中心、先进不锈钢材料山西省重点实验室、山西省铁道车辆用钢工程技术研究中心四个政府创新平台。投资1.7亿元的中间试验基地也投入使用。当年，太钢成功开发一大批市场需求旺、附加值高、比较效益好的产品，全年新开发增效品种比重提高15个百分点。　　2010年，太钢大力推进产业链延伸。到2012年，太钢将形成年产1350万吨精矿粉能力，成为国内钢铁行业铁矿石资源保障条件最好的企业;持续推进不锈钢生产在国内的辐射力，今年年内将在天津形成40万吨冷轧不锈钢板和45万吨焊管的能力，成为企业重要的沿海制造基地和对外开放基地;加快建设沈阳、郑州、无锡、佛山等地的钢材加工配送中心，实现与区域市场的零距离对接;太原不锈钢工业园也将在延伸加工、招商引资和产业拓展方面取得新进展。　　十二五时期，太钢将围绕做强主业、多元发展、延伸发展、绿色发展、和谐发展，建设全球最具竞争力的不锈钢企业，到2015年营业收入达到2000亿元以上，成为国内一流、世界著名的大型企业集团，成为推动全省转型发展的先锋队、跨越发展的排头兵。
抗裂贴适用于各种道路使用，相关新闻：328省道淮安船闸桥改造，大桥钢构件全部采用栓接，避免焊接对过闸船只造成影响。钢桁架制作中采用热喷锌防腐，所有钢结构均为镀锌富锌底漆加2*40um氟碳面漆作防腐处理。钢护栏立柱采用模具加工成型后焊接而成，护栏横杆采用无缝钢管。应用单组份环氧沥青防水粘结层替代传统的fyt-1型防水剂，在桥面连接处用高分子抗裂贴防治反射裂缝，大幅提升桥梁使用寿命，也为后期大桥维护保养奠定了良好的基础。船闸桥改造工程竣工验收，经综合评定，质量优良。隔离作用。铺放抗裂贴，将开裂的面层与沥青面层隔离，避免了开裂层面与沥青面层的直接接触，基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混凝土面层上，虽减少了基层与面层间的结合力，但高聚物抗裂贴能使上下层很好的粘连成一整体，【厂家防裂贴】由于路表面的裂缝成因、形状、程度十分复杂， b 型贴缝带有多种规格以满足现场使用，大致分为宽缝（以横缝为主），窄缝（以纵向为主）和网裂三种，宽缝主要是反射裂缝，一般使用宽度为 150mm 的 b 型贴缝带，由于裂缝较宽，应首先进行灌缝然后再铺设；窄缝多为沥青混合料的施工缝，宽度较窄，一般可直接铺设宽度为 80mm 的 b 型贴缝带，对于网裂（含龟裂及其它不规则裂缝）要进行成因分析，属于沥青面层自身引起的裂缝可直接使用 450mm 宽的 b 型帖缝带拼接铺设。附注说明：因地域差异，部分潮湿地区铺设前应涂刷专用胶粘剂。【厂家防裂贴】共同承受车辆荷载的作用，足以防止界面上下层的相对位移而保持连续。【厂家防裂贴】由于路表面的裂缝成因、形状、程度十分复杂， b 型贴缝带有多种规格以满足现场使用，大致分为宽缝（以横缝为主），窄缝（以纵向为主）和网裂三种，宽缝主要是反射裂缝，一般使用宽度为 150mm 的 b 型贴缝带，由于裂缝较宽，应首先进行灌缝然后再铺设；窄缝多为沥青混合料的施工缝，宽度较窄，一般可直接铺设宽度为 80mm 的 b 型贴缝带，对于网裂（含龟裂及其它不规则裂缝）要进行成因分析，属于沥青面层自身引起的裂缝可直接使用 450mm 宽的 b 型帖缝带拼接铺设。附注说明：因地域差异，部分潮湿地区铺设前应涂刷专用胶粘剂厂家防裂贴。 加筋作用。铺设抗裂贴相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。抗裂贴上层的高强度耐高温织物不会发生高温变形抗裂贴铺设在层间裂缝表面，形成一个完整的隔水防渗层，可隔断雨雪水下渗路径，从而减少路面水损害。从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响防裂贴有限公司路铭防裂贴//防裂贴抗裂贴具有一定的强度，可承受一定的裂缝拉应力，当裂缝拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时，抗裂贴开始变形，此时面层才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力。防裂贴（又称抗裂贴）是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。抗裂贴层面将承受裂缝的全部拉应力，相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。***上层的高强度耐高温织物不会发生高温变形抗裂贴铺设在层间裂缝表面，形成一个完整的隔水防渗层，可隔断雨雪水下渗路径，从而减少路面水损害。从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响防裂贴有限公司抗裂贴生产销售显然抗裂贴起到加筋的作用，在此意义上说，它提高了路面结构层的抗拉强度。将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混泥土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场等。 公路行业新闻： 四川省交通投资集团有限公司副总经理张志英到会并介绍了四川高速公路发展情况以及服务区管理经营现状，重点围绕四川省高速公路服务区创新发展的理念进行了分享。中国公路学会副秘书长、高速公路服务区工作委员会主任巨荣云出席会议并讲话，他从政策要求和出行者需求两方面分析了打造高品质服务区的重要性，并以当前全国高速公路服务区的发展现状和实际案例进行分析，就如何提升服务区的管理水平和服务能力和与会学员们进行了探讨。 　　本次培训还邀请了交通运输部管理干部学院教授张柱庭、广东通驿高速公路服务区有限公司总经理刘万能、安徽省驿达高速公路服务区经营管理有限公司党委书记沈阳、浙江高速发展有限公司嘉兴服务区主任潘刚英等专家就高速公路服务区管理标准化与信息化、品牌建设与发展、特色服务区管理理念和做法以及相关法律进行了授课和分享。培训信息量大、内容新颖，让与会学员们收获颇丰。  
1.防裂贴（也叫抗裂贴）用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
2.防裂贴用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
3.防裂贴用于施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。
4.防裂贴用于防止白改黑罩面产生裂纹。
5.防裂贴用于减少垫层厚度，节约造价。
6.防裂贴用于粘结路沿石或旧面层达到防裂，防水。
 
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抗裂贴有良好的经济性，其实用性已经得到实践证明，在高速公路建设时期现行处理，将大大减少通车后的养护维修费用， 将在以后市政路面、白改黑工程中发挥更加重要的作用。 基层裂缝基本上以非荷载型的裂缝即基层干缩、温缩裂缝形式出现。干缩裂缝主要是基层施工时含水量未控制好，偏大， 造成后期强度发展时失水收缩而产生裂缝。温缩裂缝主要是由于外界温度的原因受热胀冷缩的作用而开裂。 抗裂贴效果行吗按开裂的表现形式主要分为纵向裂缝和横向裂缝。 纵观我国已建的高速公路路面基层结构，基本上是采用半刚性基层，如二灰稳定碎石和水泥稳定碎石，等等，其在建成后， 会因为各种原因产生各种形式的裂缝。在裂缝形成的初期，其对沥青路面的使用性能常无明显影响，但随着裂缝处的应力集中， 往往在路表形成反射裂缝，表面雨水或雪水侵入基层裂缝后，导致裂缝两侧的基层含水量加大，造成结构强度明显降低， 在大量行车荷载反复作用下，产生冲刷和唧浆现象，进而形成网裂、沉陷、坑槽等结构性破坏。 目前使用高分子聚合物抗裂贴及效果分析，抗裂贴产品简介。
在过去的一年里，面对危机和产能过剩的双重影响，包钢不断巩固与用户的合作关系，拓宽了销售渠道，保证了包钢资金链的安全。　　面对订单不足、产品库存上升、资金无法回笼等困难，包钢通过与客户建立战略合作关系，为重点工程和重点用户提供个性化营销服务以赢取市场。除与美的、海尔等众多家电企业的供需关系进一步密切外，2009年，包钢全力开发汽车板市场，扩大了包钢热轧双相钢、汽车车轮用钢等在湖北二汽的销售;继续加强与北方奔驰合作开发汽车用冷板;全力开发一汽富维汽车结构用钢，与柳州五菱汽车集团、gkn中国有限公司达成合作意向，冷轧、热轧汽车板也发往柳州汽车集团及配套厂加工试用，反映良好。　　包钢销售公司还关注工程机械用高强度宽厚板市场，发展直供企业。在巩固与郑州煤机合作生产q460c钢板的基础上，先后又开发了平顶山煤机、淮南矿业、四川神坤装备公司等直供用户，使煤机用高强度板扩展到整个煤机行业。　　建筑工程用宽厚板对产品的厚度有特殊要求，包钢充分发挥研发优势，开发出的高层建筑钢应用于国家重点工程亚洲第一大火车站、南京南站、西北第一高楼、甘肃电力大厦等国家重点项目。销售公司外埠五大区域分公司营销能力显著增强，华北公司大力开拓宽厚板市场，使宽厚板特别是风电用宽厚板在东北地区打开了销路。2009年与36家企业签订质押销售协议106万吨，锁定了华北公司95%的资源流向，比较成功地规避了市场风险。　　自2008年5月份包钢为一机集团供货以来，冷轧薄板订货量不断增加。截至2009年年底，包钢累计为一机集团供货7140吨，标志着包钢与一机集团的战略合作关系进入崭新阶段。(来源：中国广播网) 抗裂贴防止沥青混凝土开裂，有效抵抗反射裂缝，公路抗裂贴质量好作为沥青混凝土加强筋，防裂贴具有高强度、吸油粘结、耐高温等性能， 能有效改善沥青混凝土的热稳定性和低温抗裂性，抗裂贴对沥青路面的裂缝、松散有很强的抑制作用，并能有效抵抗反射裂缝的发展。 抗裂贴选用抗折性能好、拉伸强度高、能永久防腐的增强纤维材料为基材，上下覆盖经特殊配比加工的高性能粘弹材料。其防裂机理如下： 1. 当水泥混凝土伸缩缝（裂缝）变形时，由于抗裂贴基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力，通过抗裂贴的覆盖层得到了分散， 防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。2. 当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下反复剪切时，由于采用的增强纤维具有优异的抗折性及延伸性。 因此，不易使抗裂贴折断，保持抗裂贴原有的应力扩散功能。 3. 由于抗裂贴具有很好的自粘封闭性，隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂缝）内，确保地基稳固， 减少了产生裂缝的因素。 抗裂贴的应用为防止反射裂缝，它具有造价低、施工简便、加固效果好等优点。 抗裂贴施工步骤: （一）对路面的基本要求 1、路面板块必须稳固。其弯沉值和边邻高差超过设计要求时对路基应该进行加固。 2、路面的各种缝隙，均先用柔性材料进行填密处理，填缝高度与路面持平。 3、对破碎松动的路面应刨除，对缺损部位应修不平整，修补材料可以采用沥青混泥土或快干水泥混泥土。 4、路面要求平整、干净、干燥，不起沙。 （二）涂刷基层清洁剂 铺贴抗裂贴（抗裂贴）之前，现在清理好的基面上涂刷基面专用处理（清洁）剂。其目的是将基面上的残留粉尘达到固结， 提高产品的粘接效果。基面专用处理清洁剂表干后（以不粘手为准），抗裂贴厂家在哪即可铺贴抗裂贴（抗裂贴）。 （三）铺贴抗裂贴 以伸缩缝（裂缝）为中心，按设计要求的宽度，选择抗裂贴将其展开，排放在要做防裂的部位，隔离纸一面向下， 随后将抗裂贴原地掀起一半，边撕除下面的隔离纸边向前铺贴，使抗裂贴平坦地铺贴在原位置基面上。 （四）抗裂贴铺设完毕后，用沙包或压辊将抗裂贴压平。 （五）遇二块抗裂贴搭接，宽度应在8-10cm，搭接处用压辊压实，使其粘接牢固。 （六）随后在铺贴好的抗裂贴上面铺设玻纤格珊或直接摊铺沥青混泥土。抗裂贴有效防治反射裂缝，抗裂贴怎么卖是现在旧路改造、公路扩建、新建防治反射裂缝的新型材料，目前正广泛应用， 我公司是防裂贴、贴缝带专业生产厂家，国标产品保证质量，价格实惠，样品免费直达，接受第三方的检测，具体产品问题详询厂家李总，李经理。 水泥混凝土路面加铺沥青混凝土防止反射裂缝材料抗裂贴 水泥混凝土路面加铺沥青混凝土（俗称白加黑）是解决水泥混凝土路面破损后难于修复这一问题的习惯做法。 但是白加黑以后，由于水泥混凝土板缝随温度变化而反射到沥青混凝土表面的裂缝问题，却是长期困扰我国工程界的难题。 因此在白加黑工程中如何避免或减少反射裂缝的早期发生，就成为道路改造工程最重要的课题之一。
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