深圳市利仁物流有限公司是以城市配送、物流运输为主，集仓储、包装、装卸、多式联运为一体，致力于为流通型企业、生产企业提供全面的企业整体供应链解决方案和一体化物实施方案。本公司是经广东省经贸委批准、广东省交委批准、广东省工商局注册的股份制物流有限公司。
1、物流范围物流范围顾名思义，指的是物流的起点和终点的长短.人们通常所讲的物流有：原材料物流，即原材料从供应商转移到工厂时的物流；工厂内物流，即原材料、半成品，成品在工厂的不同车间、不同地点的转移和存储；从工厂到仓库的物流；从仓库到客户的物流，这个范围相当广阔.所以，从哪里开始到哪里为止，作为物流成本的计算对象，会引起物流成本发生很大的变化.2、物流功能范围物流功能范围是指在运输、保管、配送、包装、装卸、信息管理等众多的物流功能中，把哪种物流功能作为计算对象.可以想见，把所有的物流功能作为计算对象的成本与只把运输、保管这两种功能作为计算对象，所得到的成本会相差悬殊.
物流在国民经济中发挥着重要作用，不仅被称为当代企业的“第三利润源泉”，更是国民经济的重要组成部分和我国发展的基础产业，对我国综合国力的提升有着深远的影响。但物流成本过高是我国各大企业都要面临的问题，那么面对政.府不断释放出的利好信号，物流行业该如何顺应市场的变化进行调整，自身又该从哪里寻得突破口来降低成本呢？物流业想要发展，成本问题是绕不过的“大山”《2016年我国商贸物流运行报告》中有数据显示，2016年我国社会物流总费用为11.1万亿元，同比增长2.9%，增速比上年提高0.1个百分点，增长速度与过去几年相比明显放缓。2016年社会物流总费用与gdp的比率为14.9%，比上年下降1.1个百分点，这说明我国物流成本费用有所减少，但事实上这一比率仍高于美国、日本和德国6.5个百分点左右，高于全球平均水平约3.5个百分点。初步测算，物流总费用占gdp的比率每降低1个百分点，就可为工业企业节省超过9000亿元的费用，为我国经济和社会发展带来超过6500亿元的效益，如此可见降低物流成本尤为关键。“运输费用、仓储用地价格和管理成本是目前横在我国物流业发展面前的’三座大山’”北京师范大学珠海分校物流学院教.授孙晓波对《现代物流报》全媒体记者说。
深圳市利仁物流有限公司仓库2万平方米，自由车30余辆，挂靠车500多辆，以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海经济区为中心形成遍布华南、华东、华北、华中及西南、西北等七大区域的强大物流网络。
深圳市利仁物流有限公司的理想是建立一个在我国物流领域前列与国际水准同步的现代物流名.牌企业。公司卓越的品牌理念。尽善尽美的客户关系管理，现代物流企业营销，人性化的深圳市利仁物流有限公司服务方式，基于互联网的物流信息系统，构成了快的强大品牌支撑。公司一直把运输作为钻研的核心，我们针对客户的产品性质、运输距离、搬运要求、市场因素等进行反复的研究和一线操作，拟定了较好运输路线、最适合的运输方式，实行标准化操作和流程管理，并注重环境保护，让客户用较低的成本，换取较高质量的服务。
物流在国民经济中发挥着重要作用，不仅被称为当代企业的“第三利润源泉”，更是国民经济的重要组成部分和我国发展的基础产业，对我国综合国力的提升有着深远的影响。但物流成本过高是我国各大企业都要面临的问题，那么面对政.府不断释放出的利好信号，物流行业该如何顺应市场的变化进行调整，自身又该从哪里寻得突破口来降低成本呢？物流业想要发展，成本问题是绕不过的“大山”《2016年我国商贸物流运行报告》中有数据显示，2016年我国社会物流总费用为11.1万亿元，同比增长2.9%，增速比上年提高0.1个百分点，增长速度与过去几年相比明显放缓。2016年社会物流总费用与gdp的比率为14.9%，比上年下降1.1个百分点，这说明我国物流成本费用有所减少，但事实上这一比率仍高于美国、日本和德国6.5个百分点左右，高于全球平均水平约3.5个百分点。初步测算，物流总费用占gdp的比率每降低1个百分点，就可为工业企业节省超过9000亿元的费用，为我国经济和社会发展带来超过6500亿元的效益，如此可见降低物流成本尤为关键。“运输费用、仓储用地价格和管理成本是目前横在我国物流业发展面前的’三座大山’”北京师范大学珠海分校物流学院教.授孙晓波对《现代物流报》全媒体记者说。
从深圳罗湖直达全国各地，以下是我们运达城市：华中专线：北京、天津、石家庄、深圳、武汉、长沙华南专线：上海、南昌、南京、杭州、义乌、合肥、济南、青岛西南专线：昆明、南宁、贵阳、遵义、重庆、成都东北专线：哈尔滨、沈阳、大连、长春、吉林、佳木斯西北专线：西安、太原、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐沿海专线：海口、汕头、厦门、福州、宁波、温州
物流成本居高不下，基础设施落后是首因据悉，我国的基础设施相对落后是造成物流成本高昂的首要原因。交通运输部部长李小鹏曾公开表示，我国铁路的人均里程不足9厘米，却以世界6%的营业里程，完成世界25%的运量。公路运输方面，2016年全年汽油价格每吨累计上调1015元，柴油每吨累计上调975元。另外记者调查发现，在公路运输中所涉及的公路收费问题也对运输成本有着直接的影响，公路收费中有部分是不合理的，且收费密度比较高，甚至还有部分非.法的收费，这间接的导致了货车超载现象的普遍发生，形成了恶.性循环。“在怎样考虑不同运输方式之间的衔接发展这一点上我们还没有形成统一的概念，没有得到理论的支撑，更缺乏方法.论的支持”。我国发改委综合运输研究所所长汪鸣先生在2016年我国多式联运协同发展论坛上如是说道。
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人力资源：以人为本，唯才是举。荟集行业精英，推行人性化管理，增强企业员工的凝聚力和归属感。
高层管理人员八年以上专业经验，中层管理人员五年以上专业经验。
储运一体化：公司投入巨资已在广州、北京、天津等地建立物流配送中心，管建管理仓库面积2万平方米，并建立了一套安全、可靠、高效的质量管理体系，是业务流程实现了标准化，规范化、网络化管理。
托运书主要是填写收货人与发货人的有效信息，以保证货物的安全接收，托运书填写步骤如下：1、填写托运书时，请客户认真阅读每一栏信息，并仔细填写。每一栏信息的准确与否都直接关系到您的货物的快速送达。2、托运书的主要填写内容有发货人姓名、电话、地址和收获人的姓名、电话、地址等。3、只要您把填好的托运书交给我们的工作人员，我们的工作人员会告知您是否完成。
“任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的学者。为此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，既能减少固定资产投资，又解放了本应用在仓库和车队方面的资金占用，加快了资本周转。另外，大力发展第三方物流公司可以提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值，最终实现降低整体的物流成本的目的。”孙晓波进一步剖析到，“与此同时要协同发展第四方物流！”
由此，物流的需求市场对物流系统便提出了五大目标，即服务、及时、节约、规模和库存优化。如果我们以这些目标来评价原先的物流系统，人们很容易感到传统的物流方式存在着许多问题，必须对物流赋予全新的概念。而这一概念是人们现在关注的现代综合物流的概念。实际上，现代意义上的物流与我们所讲的传统意义上的物流的区别应该是非常容易被人们所理解的。就是将物资流动中的包装、运输、装卸、搬运、保管等等过去看来互相没有关系的那些活动，用“物流”这一统一的概念把它们整合在一起。一旦把原先的分离的概念整合成合一的物流概念后，人们突然意识到，原来，把这些分离的活动放在一起真是再合适不过了。
根据全国各地物流配送网点及业务发展需求，公司不断在运力方面（包括陆运、铁运、空运等）加大投入，已构建起遍布国内主要城市，并能有效连接各配送点的密集运输和配送网络，为客户提供高效、安全、快捷的一体新物流服务。
有包装免费的物流公司？一般来说都是收费的！包装不同费用也不同，一般来说纸箱、编织袋可以自己打包装，可以节省一些包装费。木架、木箱如果不能找到专业人士进行包装的话很好交给物流公司进行包装，费用比较高，但相对市场上来说并不算贵，而且比较结实，对货物能起到较好的保护作用。建议家电、家具和其他易损类物品很好打木架。
精心组织运输方式在激烈的运输市场竞争中，各种运输方式之间相互竞争，通过降低运价和提高服务来争夺客货运市场，政.府则通过协调运输与经济和社会的发展关系来推动各种运输方式的综合利用和协调发展。物流运输合理化要考虑综合利用各种运输方式，并组成一个统一的运输网。不能单从发挥某一种运输方式的作用，单纯地考虑某一种运输方式的利益，要在综合利用各种运输方式的同时，充分发挥各种运输方式的长处。保持运量在各种运输方式之间的合理分配。
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