为确保旅客乘车，防止旅途中出现不愉快的事，就旅客乘车中需要注意的一些常识进行宣传，希望能通过我们的宣传帮助，给大家乘车高高兴兴出行，平平安安开心回家。
一、进站上车应注意为了您和他人的，严禁携带易燃易爆如（煤油、汽油、）等危险物品进站上车，如果您已携带进站，请及时与车站工作人员联系，以便妥善处理。
二、上下车时，旅客们请不要拥挤，有序上下车。因为会利用您急于上下车，疏于防范的心理，在车门口偷盗您的财物。
三、不要轻易相信陌生人，不要轻易将通讯留给陌生人，以免利用通讯工具您的家人和朋友，不要轻易接受陌生人的饮料和。
四、运行途中，旅客确需离开座位，或停车时，旅客若需下车，贵重物品必须随身携带，防止给扒窃分子以可趁之机。
五、行李要尽量视线看得见的地方，小偷就不容易下手行窃，夜间乘车要与同伴互相照看行李，不给有可趁之机。
与动车组实行错位竞争，二是开行铁路盲区班线。要把道路客运班线发展重点转向铁路未覆盖的盲点区域，在干线运输通道上，要针对动车组沿线停靠站点的情况，把道路客运班线到一些被动车组“忽视”的或被火车丢下的以及辐射不到的小城镇和中小站点等客运区域，重点发展县域之间及内地县城、乡镇到发达经济区域的支线线路,成为铁路客运的衔接、延伸与补充工具。 影响铁路客运价格的主要素有:宏观经济政策;区域经济发展程度;时点或季节。运输成本;速度;铁路服务质量。55票价的分类: 1、普通票价，适用于普通旅客列车,又分硬座票价和软座的全票和半价，2、加快票价。旅客乘坐普通快车、特别快车。在普通快车之外补加的票价，3、卧铺票价。4、市郊票价，普通硬座票价基础上的减成票价，56旅客票价构成的三要素:票价率与票价比例关系、票价里程区段、递远递减率。 企业为了达到相应规模一是采取了兼并重组的措施。做大做强不断新车系数，二是形成了高、中、普多层次运力结构，(四)运输经营组织化程度正在逐步，随着形式的不断发展和政策的相继，中、短途客运线路实行公司化经营已渐成雏形。二、客运市场调存在的主要问题。(一)运力与运量失衡的矛盾仍然突出，通过近两个月对几条客运线路的出站客流抽样调查以及每日的客运班线实载率统计。
汽车站旅客乘车注意事项
1.乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。papwyzqaz
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方
打破按车站级别设置服务设施的，或在原有的车站旅游发车区。让服务对象和更加明确。可以推出以“旅”字开头的旅游班次,根据实际情况开发旅游城市班车、景点流水班车、假日班车、自助旅游班车、团体旅游包车等，也可以引进社车站。实现运游结合，多元发展、商业价值大化，小件快运业务要进一步加强，这是汽车客运站的一个效益增长点。 在车站的各个流程可以注入更多的智能化服务，比如。安检智能化、报班自助化。检票自助化,把旅客接受服务权更多的交给旅客自助选择，既方便了旅客，又节省了劳动成本，使站务人员由岗位专职转换为站内多职，车站的多功能服务以自助服务来延伸和完善。这是汽车站服务转型的一个方向，把现代科技运用到客运站的每-个服务流程，在售票室和候车室安装智能化设备,实时发布各种信息;站区实行24小时。 追究责任，严防车辆带病上路。禁止对车检人员放任自流，失控现象。确保车况检验工作质量。三、强化车辆动态力度，车辆gps装置是高科技手段在车辆运行上的应用，可车辆的超速、私自运行、不按规定时间运行、疲劳驾驶等不安全行为。对实现时时安全到位具有性的作用。如能充分发挥gps的作用，能及时纠正驾驶员的不安全行为。