悬吊系统(suspensionsystem)
钢板弹簧(leafspring)
三、如何判断是否该做四轮定位当驾驶车辆时感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应该做四轮定位了。四、动平衡和四轮定位不是一码事1、在汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。
扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片叠成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩。目前适用于中大型的货卡车上。
圈状弹簧(coilspring)圈状弹簧为单独式悬吊装置使用较多之弹簧，以弹簧钢卷成螺旋状。
扭杆弹簧(torsion-barspring)扭杆一端固定在车架上，另一端使用臂与车轮连接，车轮上下跳动时使扭杆扭转，以扭转弹力来吸收震动，构造简单占位置小，适合小型车使用，但材质要佳。
直进性不佳的问题中较恼人的大概要算是直行时方向盘会随著路面时而为正、时而产生小角度的偏差，方向盘总无法‘安定’的待在原地，其中最可能的原因就是左右轮后倾角(caster)有所偏差，造成左右轮回复力的不同，在两力不平衡的情况下自然易受路面的影响。方向盘的抖动：方向盘的抖动除了因传动轴磨损所造成外(ff车)，绝大部分是因为轮胎及轮圈的问题所导致的。胎压太高或轮圈变形都会造成全车的抖动，轮胎的真圆度不佳及平衡度不准确，更是造成方向盘抖动的主因。
平稳杆(stabilizerbar)平稳杆属横向装置于车架与控制臂之间，其功用可减少悬吊系统的移动及车身摇摆，尤其汽车转弯时，因离心力作用，会使车身发生倾斜，此杆抗衡扭力的作用足以减轻汽车偏外的程度。
避震器(shockabsorber)避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。
2.应有良好的接地装置，在最干燥的季节接地电阻不大于4ω。3.动态使用的电子汽车衡应安装在基坑内，秤台台面两端应有不小于秤台1/2长度的直线段。4.秤体两端与引桥高差不应大于5mm，间隙不大于10mm。5.应避免腐蚀性气体对设备的侵蚀。三.称重显示控制器操作方法按用户的要求，本厂可配置不同功能的称重显示控制器，操作方法略有不同。以下以称量载货汽车为例说明，更详细的说明见相应的称重显示器用户scs型电子汽车衡使用说明书85.将常用车辆重量存入秤内(永久皮重)对本单位或过磅密度很高的车辆，利用本仪表的存皮功能可将其皮重永久存储，以后过磅只要称量一次毛重即可，无需称皮重或设皮，给用户带来很大方便。
前悬吊(frontsuspension)前悬吊系统使前轮可以上下移动并吸收路面震动，但是也须使车轮能左右摆动，以便汽车转向。
除大货卡车外，大多的车辆已普遍采用单独式悬吊装置，左右轮互相无关系，为单独动作。后悬吊(rearsuspension)一般车辆后悬吊系统会采用钢板弹簧，或螺旋弹簧，但现今的轿车为使乘坐舒适，亦采用单独悬吊系，与前悬吊系相同，可以使四个轮子各自单独，为减少轮胎磨损及行驶稳定，需作后轮定位。
采用数字化无线传输，完全避免引线被压断现象，客户使用更加方便。采用超高载频的无线传输技术，大大提高了该系统的抗干扰能力，为系统的动态测量精度提供了技术保障。具有时间日期显示，车号票号输入，仪表和两称重台电池电量监测指示等。采用浮零技术和零点跟踪技术，彻底消除零点漂移。数字化的菜单操作，简单明了。仪表微型打印机，可打印时间、日期、车号、票号、轴重、轴组重、总重、超重值及监测单位2电传感器、辨向电路、报警电路、锁定电路和单片机系统，设计出一种超载监测系统，能够通过键盘手动设置乘客人数的上限值，并能用led显示器实时显示车内的乘客人数。
自动水平控制装置(automaticlevelcontrol)自动水平控制系统为专门应付汽车后部荷重的改变，没有自动水平控制的汽车若在后部加重，汽车后部就会下沉，则会改变汽车的操纵特性，使头灯上扬。
汽车轮重仪是汽车制造企业和汽车检测单位使用的检测汽车轮重轴重的一种设备，区分四通道和六通道、八通道等，它的优点在于称台重量轻、尺寸小，精精确度高检测准确，便于携带等优点。stw-18型是目前国内使用频率的型号。2技术参数编辑：轮重额定载荷：1t-20t静态综合误差(f.s)：0.1%～0.5%灵敏度(mv/v)：1.2/1.5±0.1输出阻抗(ω)：2100非线性(%f.s)：0.5绝缘电阻(mω)：≥5000(100vdc)重复性(%f.s)：0.05工作温度范围(℃)：-30～+80横向一致性(%f.s)：0.2温度补偿范围(℃)：-10～+50零点输出(%f.s)：≤1推荐激励电压：10v零点温度影响(%f.s/10℃)：0.05允许激励电压：9～12v防护等级：ip663工作原理：当汽车轮胎静止在称重台面，由称重台面测出汽车每个轮的重量，然后累加得出汽车轴重总重。
五指山公路治超汽车称