1）压铸车间属热加工车间，压铸产生的烟气较多，车间应采取加强排烟等措施，宜将车间设置在厂区的下风区。
2）车间以压铸工部为核心，其它各工部依其与压铸工部的关系安排在合理的位置上，从而使整个车间的工艺流程合理、顺畅，物流路线最短并且不互相干扰。
3）各工部之间的物料供应采用“即时供应”的方式，并尽量提高自动化程度，减少堆放场地，降低劳动强度。
4）车间工艺布置同时考虑通风、采光、消防、环保以及劳动安全卫生等方面的要求，创造文明生产条件。
5）充分利用车间面积，尽可能留有发展余地。
图2为某汽车零部件厂铝合金压铸车间平面布置图，该车间主要生产汽车变速箱壳体和壳盖等铝合金压铸件，年产量约为6000t。车间实行四班三运转工作制。车间面积约为15000m2，共有压铸机10台，大压铸机的合模力为3550t，车间预留有4台压铸机的台位基础，为车间生产能力预留提升空间。
研制各种解决气孔的工艺方法。这些方法包括真空压铸、充氧压铸、匀加速的慢压射技术、局部加压技术等；更有挤压铸造和半固态成型（含流变成型与触变成型）等技术。所有这些，无疑给压铸法注入了新的活力，进而使得具备高强度、高致密、可热处理、可焊接等特性的压铸零件的获取成为可能。
加之近几年来，计算器专业技术在压铸中的应用日益广泛，更令压铸如虎添翼，不断拓宽压铸件的应用范畴。凡此种种，多数都是首先以汽车零件的需要为突破口，这充分体现出，压铸工艺方法在不断满足汽车零件制造的各种新需求方面，拥有极其广阔的市场空间。
裂纹
铝合金压铸件的基体被破坏或断开，形成细长的缝隙 (长度可达 5omm， 呈直线状或波浪形的纹路等不规则形状，在外力作用下有延伸的 趋势， 这种缺陷称为裂纹。
1产生原因
合金成分异常(如镁含量过高)， 提高了粘模性，在顶出时拉模严重出现 裂纹;在合金成分不变的前提下， 温度较高的状态也是会产生裂纹， 且周围 的组织有明显的缩松现象。在冷却凝固时， 由于冷却顺序不同， 外部的区域 首先收缩对该处产生向外的拉应力，在缩松的部位造成裂纹。
2改善措施
正确控制合金成分，在某些情况下可在合金中加纯铝锭以降低合金中 含镁量或铝合金中加铝硅中问合金以提高硅含量;为缓解模具过热，在该 处模具内增加冷却水路， 通过水冷来降低该区域的模具温度， 保持模具热 平衡;改变铝合金压铸件结构， 加大圆角， 改变起模斜度， 减小出模难度， 减 少壁厚差;变更或增加顶出位置， 使顶出受力均匀， 消除局部受力过大。
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