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乐道汽车音响升级_汽车音响_东莞汽车音响改装

2019/2/9 18:13:03发布78次查看
重量重量1470kg材质材质5267
产地产地7328加工定制
用途用途4488尺寸尺寸9823mm
电压电压2506V功率功率6631W
信躁比信躁比1644dB品牌BLH
型号型号3313适用车型适用车型5510
3C证书编号3C证书编号6999货号货号2502

与物理延shi纠正法相比,电子延shi纠正法的安装要来得简易,重要的是,它可以利用车内原有的单元位置来安装扬声器,无须象物理延shi纠正法那样须另起模型来改造扬声器的位置。 其原理很简单,就是把靠近聆听位置的扬声器(右边)所发出的讯号加以延迟(time delay),以配合距离聆听位置较远的扬声器(左边)的音波,从而达到左、右音源一致到达聆听位置的目的。延shi的多寡,视左、右扬声器的距离长短而定。理论上,若把讯号延迟一个微分秒(1 milisec),相等于把音源移后一英寸。打个比方说,若左边的扬音器离左耳42英寸,而右边扬声器离右耳27英寸(以右边驾驶型的司机座位为例),其偏差为:42'-27'=15'。因此,只要把右边扬声器给予15ms的时间延迟(time delay),左、右两边扬声器的音波到达聆听位置上的时间就会一致,那么,音场、结像及定位就会活灵活现于你的眼前。
东莞市道滘车行乐道汽车音响店,成立于2011年,由业内多年从事汽车音响技术开发、技术管理、技术培训等专业人员联合组建而成,公司总部坐落在素有世界工厂之称的东莞市。
让我们来分析一下汽车内部的设计与扬声器位置。不论你是右边驾驶或左边驾驶,司机的位置是偏向一方,就以我国右边驾驶为例。右边的扬声器,不论是高/中音单元分体式(separate)或高/中音单元同轴式(coaxial),都因为聆听位置(以司机位为准)偏向右边的关系,右边扬声器的讯号到达右耳的时间总是较左边扬声器到达左耳的时间快!如此这般,便产生了严重的时差与相位差。这比驾车不绑安全带又超su驾驶,然后还手握大哥大高谈阔论被交jing逮个正着更糟!嘿嘿!诸位有车阶级,若阁下座车前面的扬声器是装在前门下方的话,那就更糟!盖因尊驾同时拥有了汽车音响的两大致命杀shou:时差与相位差!东莞市道滘车行乐道汽车音响店,成立于2011年,由业内多年从事汽车音响技术开发、技术管理、技术培训等专业人员联合组建而成,公司总部坐落在素有世界工厂之称的东莞市。
限于汽车扬声器安装方面的问题,高、中、低音很难和家庭音响一样,安装在同一个平面上,惯常是用混合型的方法,将高、中、低音固定在一个盆架上,多数采用同轴式,也有采用桥接式结构。根据汽车内部结构,更好的使声场定位,采用组合式将高音和中低音分离,用无源分音器相连接。为了获得大功率和全音式良好动态特性,并不一定非要用大尺寸扬声器,采用箱式扬声器,有半箱式四音路和被动辐射式四音路。由于车内面积小,又要获得较宽的频率,将扬声器设计成椭圆型如:6×9寸、5×7寸、4×6寸等。
东莞市道滘车行乐道汽车音响店,成立于2011年,由业内多年从事汽车音响技术开发、技术管理、技术培训等专业人员联合组建而成,公司总部坐落在素有世界工厂之称的东莞市。我们紧随国外汽车音响个性改装发展趋势,从自身具备的优势出发,以高尖的改装技术、科学的管理模式,为广大车友提供可靠、稳定、环保、美观的汽车改装相关产品。

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