通用柴油机油厂家招代理
油位在上下刻线之间，即为合适。如果超过上面的刻线，应放出多余的机油，如果低于下刻线，应从油口处添加，待5分钟后，再次检查油位。补充机油时，应严格注意清洁，并检查是否有渗漏现象，在检查油位的同时，应注意检查机油的污染程度。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°c至600°c。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的七大作用是什么？1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。
车用发动机的使用环境复杂，如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素，会促使某种零件的腐蚀磨损。10w-40就是它的sae标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，w代表winter冬天，w前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。w后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。四冲程机油：四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及sae分类sae润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别高速四冲程自然吸气和涡轮增压，重负荷柴油发动机，因为有废气再循环装置的存在和配方的要求及尾气后处理技术的要求，应使用ci-4以上级别的柴油机油，可替代ch-4、cf-4和cd。
我们有时会发现油品中出现一些形状不一的沉淀和细小杂质，这会影响油品的质量吗？下面我们就来简要地讲一下，一般来说车用内燃机油沉淀物主要有灰白色粉状物和白色胶状物。
灰白色粉状物
市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障，主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。
以前，分别达到这两种标准的不同类型的润滑油兼容性不强，其组成中的硅酸盐物质极易结胶，堵塞冷却系统，降低了循环液体的传递效率；另外，由于磷酸盐容易在硬水中形成水垢和铁锈，所以已经慢慢被新一代产品取代。市场上最新的高品质润滑油应同时满足astm的d3306及d4985两个标准，并符合美国材料实验学会的热表面铝腐蚀测试标准d4340、sae的j1034和j1941标准及各国汽车制造商的认可。[2]编辑据调查，全球50%以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！由此可见合理选配润滑油的重要性。
油品在使用前出现灰白色粉状沉淀物很可能是“掉钙”现象，钙主要来自于清净剂的碳酸盐，少量掉钙会影响润滑油的外观，如果掉钙严重则会引起润滑油碱值降低，导致油品中和性能变差，不能及时中和因氧化和燃料燃烧产生的酸性物质，加速漆膜和积碳的形成，影响发动机的运行。掉钙的原因主要有以下几种：
水分的引入
水分的存在即使是微量水份也会影响添加剂体系的稳定，比如碳酸盐是亲水性物质，它会被水从胶束中抽提走，并进一步通过沉降作用沉到油品底部形成白色粉状物质。为避免这种情况发生，企业必须把基础油和复合剂的水分含量控制在安全指标内，并在运输和存储过程中避免水汽的引入。
油品的混用
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该工艺较成熟，常用的溶剂有糠醛、酚和n—甲基吡咯烷酮（nmp）。溶剂脱蜡。溶剂脱蜡工艺主要包括结晶、过滤、溶剂回收和冷冻四部分，其目的是除去油品中的石蜡，降低润滑油基础油的倾点。该工艺在加工较轻的原料时有技术优势，脱蜡油收率高、粘度指数较高。为了降低能耗、节省操作费用、减少投资，国内外润滑油基础油生产企业都采用溶剂脱蜡和蜡脱油联合工艺，近几年主要是在节能、提高油和蜡收率等技术方面有比较大的改进。白土补充精制是使油与白土在一定温度下充分混合，利用活性白土表面的吸附性能，通过加热、蒸发、过滤等工序，将润滑油中的氮化物、胶质、沥青质、环烷酸皂、不饱和烃、选择性溶剂、水分、机械杂质等除去，从而改善油品颜色、降低残炭、提高油品的抗氧化安定性和抗乳化度。
两种不同等级和不同类型油品##不可以混用，因为不同油品中的添加剂种类在绝大多数情况下是不一样的，当一稳定体系的油品中引入其他添加剂，特别是极性添加剂，会改变整个油品的平衡体系，同样也会导致“掉钙”。
与基础油相容性问题
基础油一般可分为i类、ii类、iii类和pao基础油等，i类基础油和添加剂的相容性较好，一般不会出现掉钙问题。ii和iii基础油，属于加氢基础油，其和添加剂的相容性较i类基础油差，相对来说，经过长时间存放后出现“沉淀”的概率会提高，而对于更高档的iii类基础油或者pao来说，出现相容性问题的概率会更高。
清净剂稳定性
清净剂主要由亲水极性基团、亲油烷基链基团和碳酸盐组成，碳酸盐在胶束中的稳定与亲水极性基团、亲油烷基链和碱值有关，亲油性越强，即烷基链越长或者分子量越高，其稳定性越好，而碱值过高会使碳酸盐在胶束的稳定性变差，所以调合油品时应注意，须在碱值和稳定性之间达到平衡。
因此，也应该向用户介绍。锥入度是各种润滑脂常用的控制工作稠度的指标，用以表示润滑脂进入摩擦点的性能和润滑脂软硬程度的指标。-j，t*y*p7k；j一般说，使用润滑脂的轴承所承受的负荷大、转速低时，应该选用锥入度小的润滑脂。反之所承受的负荷小、转速高时，就要选用锥入度大的润滑脂。在宽高低温范围、轻负荷、高转速和低温很低时，以及有其它特殊要求时，应选用合成润滑脂。工业油编辑供大型机械使用的专业润滑油。
若无说明书可按下列方法，选用合适的机油规格。1、根据发动机的使用燃料选择相对应系列的发动机机油汽油机选用s系列油；柴油机选用c系列油；发动机选用专用机油。机油使用等级的选用。由于汽油机工作条件的苛刻程度与发动机进、排气系统中有无附加装置及其类型有关，因此，可按附加装置的类型来选用汽油机油的使用等级。①没有附加装置的汽油发动机可选用sd级油。②有曲轴箱强制通风（pcv）装置的汽油发动机可选用se级油。
白色胶状物
我们有时也会看到油品中存在白色胶状物，这种现象很可能是由于粘指剂从油品中析出。粘指剂主要是高分子聚合物，起到高温增粘的作用，粘指剂的稳定性与单体质量、生产工艺和基础油性质有关，单体质量和生产工艺越好，其生产出来的粘指剂质量分布系数就越小，即稳定性会越高。另外粘指剂稳定性也同样与基础油性质有关，其与i类基础油的相容性较ii和iii类基础油好，所以粘指剂在i类基础油中稳定性较好。为提高粘指剂在ii类iii类基础油的稳定性，可将i类油与ii和iii类基础油混合进行调配或者添加酯类基础油等极性好的基础油以增加其相容性。
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