公司研发的桥梁用聚苯乙烯泡沫桥梁芯模，适合各种形状规格的桥梁芯模；操作简单；省时省工；可多片梁同时预制；节省成本。
近年来，常用的预制空心板芯模为空气胶囊内胎模。它作为芯模板大有取代钢制内模板的趋势。它重量相对较轻，且结构简单，安装和拆卸方便快捷空气胶囊内胎模可以重复使用，适用于规格相同、数量较大的预制板厂，但其价格偏高，预制板数量较少时不太经济。
聚苯乙烯其特点是预应力空心板可组织集中工厂化预制，从而节省资源、降低工程成本，减少施工场地，对自然环境的破坏和对空气、水的污染小；施工周期短，施工工艺较简单、成熟。对于上部为13m先张法预应力混凝土空心板梁，本项目采用聚苯乙烯泡沫做芯模，较空气胶囊内胎模简便直观，适用于预应力混凝土空心板梁预制可以一次采购，同时进行多块预制，节省工期；不需拆模，一次成型，较为经济。
聚苯乙烯泡沫桥梁芯模采用一次布设，预制板一次浇筑成型的方式。即在预制板钢筋安装及外模加固完成后，暂不安装封端混凝土横向钢筋，先将用透明胶带对接至设计长度的几块聚苯乙烯泡沫芯模穿入板中，利用pvc管直接成孔，准确将芯模定位并加固牢靠，最后再完成封端混凝土钢筋安装和堵头模板加固，过多出现漏振或过振，因漏振会影响混凝土密实，过振则会导致芯模上浮或偏移。
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