然而，快递价格战继续打下去仍是一件得不偿失的事，低价带来规模的同时，也带来了加盟网点利润薄弱和骤增的生存压，为企业后续的转型升级埋下了隐患，并不利于快递企业的长远发展。一线的上市企业们通过价格战打败了强劲对手，却也陷入了服务质量差，长期处于低水平竞争的状态，基础设施建设滞后，以及技术含量较低等困境。目前，各方也逐渐意识到了价格战所带来的种种弊端，开始进行调整。今年上半年，快递业平均价格趋于平稳，而快递价格经过前几年的下跌已经接近底部，价格战基本已经没有市场和空间了。
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超10亿的销量，覆盖交通物流、新能源、酒水、建材等持续不断扩大的自有平台多品类订单，开放接入的来自其他平台的更多物流协同订单，截止今日，2018年的双力大考已正式宣告结束，汇通达农村乡镇物流渠道建设价值再次凸显。助力双十一购物狂欢，汇通达大件物流配送难题对于汇通达今年双十一的战报中，有一个数据尤为值得一提，那就是商品品类的大幅增加。根据数据，今年汇通达的双十一，参与行业范围大幅度增加，覆盖交通物流、新能源、酒水及建材等行业，一举打破了以往以家电为主的单一局面，而其中，top3销售品类依次为：3c数码、酒水、农资。
厦门昊鑫达物流物流良心服务承诺：绝不侵吞货物包装款，绝不私占货物运输保价款!(有些物流公司为获取高额利润空间，将承诺用于货物木架，纸箱包装的货款占为己有，实际运输过程中并没有为客户打包装!造成客户损失，或将保价运输款挪至利润点，实际并没有保价等等现象，厦门昊鑫达物流物流坚决杜绝这种坑蒙客户的行径!厦门昊鑫达物流物流，您可放心托付的物流公司!
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另一方面，居民的消费习惯难以改变，物流规模的扩大与物流碎片化趋势也加剧了成本问题。目前，移动商业互联网应用的普及已经使电商的定义模糊化，线上与线下融合发展，包括“门店配送”等模式的普及，使包裹需求进一步扩大。这已不是物流快递本身的问题，而是在消费习惯不变和物流成本剧增情况下，现有数字消费模式是否可持续的问题，切实降本增效是关键。由此可见，物流业在自动化、可视化、可控化与网络化等方面的智慧升级变得尤为迫切。
整个高峰期间，全网运行平稳顺畅，基本实现“全网不瘫痪、重要节点不爆仓”。这串数字背后是快递行业整整十年的探索与突破，竞争与协作。“过去十年，我们看到的电商、物流是非常紧密协同的关系。”菜鸟总裁万霖表示，“电商的业务和物流的能力是相辅相成的，只有物流不断成长，前台才能越做越大；前台越做越大，才能帮助物流不断升级。”十年“双十一”，就是快递行业的一部发展史。2009年不仅是双十一诞生的年，也是国内民营快递“转正”的年。
双十一成为考验快递公司运载能力的重要标志。2015年双十一，国通快递分拨中心爆仓，被媒体。据国通某网点负责人回忆，国通当时欠缺应对双十一的经验，制度、人员、车辆等方面都没准备好，其中的问题是在双十一时依然用盲区转件的方式，即后来，技术团队又对外输出了一系列物流管理系统，这些软件全部与阿里内部使用的新系统物流宝3.0打通，包括仓库、商品库存、车辆、快递员等大量第三方物流信息均接入菜鸟。有了电子面单和智能分单系统后，消费者下单时输入的。而随着大型电商、物流公司对技术的关注和投入，以科技赋能物流行业的新锐公司如快仓、极嘉智、旷视艾瑞思、真机智能等也获得了发展机会。与快递行业过去给人肩背手扛的印象不同，今天人脸识别、自动驾驶、自然语言处理等全球最领先的技术正被应用于物流行业。