汽车租赁业被称为交通运输服务行,它因为无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点,以租车代替买车来控制企业成本,这种在外企中十分流行的管理方式,正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的青睐。汽车租赁是指将汽车的资产使用权从拥有权中分开,出租人具有资产所有权,承租人拥有资产使用权,出租人与承租人签订租赁合同,以交换使用权利的一种交易形式。
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“十一五”期间,随着电子商务等科技手段的不断投入,中国汽车租赁行业步入一个快发展阶段。多家企业开始在全国范围内发展布局,越来越多的商务人士和个人在享受着汽车租赁带来的便利。到2010年底,全国有租赁用车10万多辆,汽车租赁行业产值达到140多亿元。从2010年下半年开始,资本的密集进入,让汽车租赁成为行业关注的焦点。而北京的限购、限行也让更多企业看到了蕴藏的商机,汽车租赁企业也开始持续发力,以求抢夺市场的先机。
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有统数据显示,2005年中国租车市场的车队规模仅约4.8万辆,2011年则迅速攀升至21.5万辆。而今年中国的汽车租赁市场份额将达到390亿人民币,用于租赁的汽车将达到43万辆。对于租车消费的快速提升,分析表示,这在很大程度上得益于近年国内不少城市为缓解道路交通拥堵而实施限牌的相关政策。“该政策在严重制约国内私家车发展的同时,无疑将使国内正在兴起的租车行业迎来发展黄金期”。有关机构统计显示,现时国内拥有驾照的人数已超过2.6亿人,但私家车的保有量仅约1.2亿辆。罗兰贝格预测,在未来10-15年中国将会有近10亿人拥有驾照,而中国的道路资源将最多只能承载约3亿辆机动车,这意味着将有近7亿有照无车的“本本族”。
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