1.采用双向压缩技术，压缩比可达1：2.5以上，生活经压缩可达到600kg/m3以上。
2.主要构件填装器、箱、推铲采用q345a度锰钢一次制作而成，结构牢固，重量轻，刚度大，强度好。箱与填充器采用优质进口橡胶条密封，密封性好，使用寿命可达1.5年以上.
3.箱采用无骨架圆弧设计，布局合理，美观大方。为杜绝填料器油缸管突然爆裂而产生填料器掉落，使用性，液压的举升油缸加装有保证的双向液压锁。 选用可编程按顺序集成控制器，控制电路在可编程控制器内生成，并采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，外部只有线路连接，了故障发生率。
4.设置的紧急制动按钮可使压填作业装置在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的。压缩循环（连续循环）采用可编程控制器编程，一键式操作制动控制，当压缩一次循环或连续循环作业时，刮板张开，下行至滑板下行程感应器位置自动刮合，刮板刮合完成后滑板上行至上行程感应器位置，停止。压缩时可编程序控制器自动匹配底盘发动机油门，压缩循环停止后油门自动降至怠速，有效节省油耗及压缩效率。
★ 挂桶式自装卸车：采用链条和液压油缸联动装置，实现对半和翻转，将多处斗内的自动收入车厢，并可自卸！★ 压缩式车：采用机、电、液压联动控制、电脑控制及手动操作，通过填装器和推铲等装置实现倒入，压碎或压扁，并将挤入车厢并压实和推卸！ ★ 车厢可卸式（钩臂式）车：广泛用于城市街道，学校处理，可一年配多个斗，各个点放置多个斗，带自卸功能，液压操作，倾卸方便！ ★ 密封自卸式车：广泛适用于城市街道处理，均具有密封自卸 密封式要由汽车底盘、箱体、开门机构、举升机构、电液控制等组成，是一种新型机、电、液一体化的全密封结构运输车辆，它不但可与lsy系列站配套使用，也可广泛用于城镇居民生活区、工业区、商业区、学校、公园、风景区等场所的运输工作！
东风多利卡6-7立方压缩车的组成部件和工作原理决定了它的性能和品质，整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩中的污水全部污水厢，彻底的解决了运输中污水和撒出来的问题，关键部件采用进口部件，具有压缩比高、压力大、装载量大﹑密封性好、环保性好﹑操作方便、、整车利用功率高等优点，可选配后挂桶翻转机构或斗翻转机构！
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