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对于刹车液，以下6点需要特别注意：1、刹车液的收纳罐为半透明树脂制，罐子如果脏污，只需用布擦拭，就可以进行简单的目视检查；2、刹车液量与刹车板的磨损有密切关系，慢慢减少时没有问题，若急速减少时，暂且先补足后再观察。3、透过卡箱的显示窗检查刹车液的剩余量，也可同时注意一下刹车管的伤痕；4、向卡箱、圆盘滚轴喷上刹车用清洁剂，除去粉尘油脂，使刹车灵敏度提高；5、离合器方面，首先检查引擎室内的收纳罐液量，不足时离合器就不能分离；6、离合器使用的液体与刹车液相同，有一罐备用就可以了。
发动机精洗许多人不重视发动机的清洗保养。认为发动机舱洗不洗没有关系。其实这种观点是错误的，换一个角度看，为什么高档汽车的发动机舱底部都有护板，可以杜绝泥沙进入机舱，大家就明白了。所以，俗话说得好，汽车保养得好不好，看看发动机就知道。因此，为了让汽车的心脏部分良好工作，进行专业的清洗是十分必要的。清洗发动机一定要到专业汽车店进行。清洁前必须将各种重要接头用薄膜包好，然后用专业的洗涤剂逐个部位进行清洗。
松手刹要一松到底有时候不注意，松手刹没有松到底，而车辆没有什么异常感觉，自己发觉不到。这样对手刹影响很大，会导致手刹越来越松了。对于有报警提示的车辆还好，会有手刹警示灯亮起提示你拉紧手刹。因此在行车时松手刹要彻底的松到底。6、松手刹时不要提的过高一般的手刹需要按住小扣，向上提一提才能落下松开，有些驾驶员往往用力过大，向上提的很高，这样会导致手刹线变松，时间长了容易弄断手刹线的。
发动机与排气管的保养发动机的空气滤清器是整个汽车的重要部件，在下雨天，空气滤清器很容易进水，特别是在经过积水的路面时，一旦进水，有可能引发严重的机械事故。学者提醒，当发现发动机的空气滤清器进水了，千万不要发动机器，一旦发动，水就进入到了发动机燃烧室，严重时使发动机报废。收车后，要及时擦拭发动机上的雨水，检查发电机皮带是否有裂纹，以免缩短汽车使用寿命。出现积水过深时，应尽量绕道行驶，如果无法绕行，可用一根橡胶管接到排气管上，将管口对着上方，使水无法进入排气管。
冬季到了，防冻液的量一定要合适，学者建议防冻液每两年一换，但混合的防冻液一年必须更换。在使用中，应注意不同品牌不同型号的产品不要混用。其次是机油，冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动顺畅。
使用天窗应注意的事项：1、在开启天窗前应注意车顶是否有阻碍天窗滑行的障碍物。2、在颠簸道路时尽量不要使用天窗，避免因振动引起天窗和滑轨的相关部件损坏。3、清洗车辆时严禁打启天窗，以免雨或水滴使天窗内的胶条和金属容易老化和生锈。4、在下雨天后如果想要打开天窗，勤劳一点将车顶上的水珠擦干再开启。除可避免雨水弄湿车内，也可避免雨水渗入机械内部缩短使用寿命。
有车一族越来越多，新置爱车，除了精心装饰以外，大家还应留心磨合期的注意事项，这不仅关系到汽车的油耗及使用寿命，更是与驾驶者的人身安全息息相关。一、检查清洗发动机油路为了能让发动机更好地工作。建议清洗一下发动机的油路，避免之前油品对发动机和油路的损伤。二、定期保养可有效降低油耗很多车主都觉得自己的车很耗油，其实这与平时的保养有着很大的关系，不定时保养也是让汽车油耗升高的原因之一。
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虽然玻璃清洗液在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视。一些车主在其他用量多的季节里，用清水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用。学者建议，在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃清洗液，或者在其中加入适当比例的酒精，即可达到降低冰点、抗冻的目的。
春节将至，不少朋友打算开车自驾行，虽然立春已过，但气温依然较低，因此，汽车的一些零部件还是需要特殊的保养，从而保证您的驾驶安全。1、暖风检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。2、空调冬季空调是不使用的，但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁，有没有堵塞积水现象，同时每周必须开启5分钟左右，让机件得以润滑，防止软管硬化。
此外，保持轮胎的清洁。车主需要定期检查轮胎的花纹沟槽中是否有石子等其他异，如果有自己动手将其清理干净，但若是铁钉等尖刺物体，则需向专业维修机构寻求帮助。检查轮胎胎侧有无剐、刺伤，是否露出帘线，若有应及时更换轮胎。同时要注意轮胎的质保期，轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。花纹深度在1.6mm（较低磨耗）时应即时更换轮胎。超过保质期的轮胎（特别是备胎，备胎寿命大致为3年），整体性能均已下降。
许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。在“耗损性驾驶”情况下，建议很好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。
备胎：要想备胎起到真正的应急作用，平时也要重视对其的保养。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。提醒：如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。提醒：如果轮胎沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。
仔细检查判定油迹说了油迹的分析，就容易判定油迹了。如果你停车后发现前半部地上有油迹，那你必须仔细查一查；打开发动机盖，按明漏油、滴漏油、挂漏油、中间最黑的特点往上看，在某处必定有挂漏油。我为什么说“某处”？原因是“某处”并不一定是真正的泄漏处，而是从泄漏处出来的漏油会沿着壁在较低处滴下。比如说，在飞轮罩下的漏油就有两种可能发生，飞轮自己没油不会漏，而左面是发动机曲轴油封、右面是齿轮引导轴油封，要是你们判定错了，明明是曲轴油封漏了，你却抬下变速箱不？当然有经验的师傅闻一下车胎对于汽车来讲，犹如双脚对于人，优质的轮胎，是带领车主驰骋南北的基础，因此，大家有必要对车胎进行适时有效的保养，保障您的驾驶安全。
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