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近日从昆钢股份安钢公司获悉，该公司积极提升新品研发能力取得突破，成功研发试制q235热轧抗震板卷、600mpa高强钢筋。这两个品种的成功研发标志着昆钢抗震及高强钢筋产品研发试制再上新台阶。　　近年来，昆钢股份公司不断提升高附加值、高性能的钢材产品研发，双高产品比例不断攀升。此次安钢公司研发试制的q235热轧抗震板卷、600mpa高强钢筋，既填补了云南省高性能钢品种的空白，又保持了昆钢在抗震钢及高强钢筋方面的先进水平，为应对市场变化、提升市场占有率创造了条件。　　据悉，该公司成功研发试制的600mpa高强钢筋、q235热轧抗震板卷，研发成品技术参数合格，质量检验合格，各项指标达到产品开发要求。 重庆钢铁11月8日晚间公告称，公司10月份钢材产量40.79万吨，同比增长22.02%。　　今年1-10月份，公司累计钢材产量为455.15万吨，同比增加50%。
抗裂贴有良好的经济性，其实用性已经得到实践证明，在高速公路建设时期现行处理，将大大减少通车后的养护维修费用， 将在以后市政路面、白改黑工程中发挥更加重要的作用。基层裂缝基本上以非荷载型的裂缝即基层干缩、温缩裂缝形式出现。干缩裂缝主要是基层施工时含水量未控制好，偏大， 造成后期强度发展时失水收缩而产生裂缝。温缩裂缝主要是由于外界温度的原因受热胀冷缩的作用而开裂。 抗裂贴效果行吗按开裂的表现形式主要分为纵向裂缝和横向裂缝。纵观我国已建的高速公路路面基层结构，基本上是采用半刚性基层，如二灰稳定碎石和水泥稳定碎石，等等，其在建成后， 会因为各种原因产生各种形式的裂缝。在裂缝形成的初期，其对沥青路面的使用性能常无明显影响，但随着裂缝处的应力集中， 往往在路表形成反射裂缝，表面雨水或雪水侵入基层裂缝后，导致裂缝两侧的基层含水量加大，造成结构强度明显降低， 在大量行车荷载反复作用下，产生冲刷和唧浆现象，进而形成网裂、沉陷、坑槽等结构性破坏。 目前使用高分子聚合物抗裂贴及效果分析，抗裂贴产品简介。  
1.防裂贴（也叫抗裂贴）用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
2.防裂贴用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
3.防裂贴用于施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。
4.防裂贴用于防止白改黑罩面产生裂纹。
5.防裂贴用于减少垫层厚度，节约造价。
6.防裂贴用于粘结路沿石或旧面层达到防裂，防水。
 　　因此，在鳞茎充分膨大后，田间植株刚刚开始倒伏时，要将直立的植株全部人工压倒，防止雨水流入鳞茎。同时也应及时收获，集中管理，以防雨淋。1.1.3浇水不当在鳞茎肥大生长过程中，必须保证充足的肥水供应，这不仅关系到鳞茎的肥大生长，而且是光合作用得以顺利进行的关键；但在收获前10天必须停止浇水，否则鳞茎中含水量过多不耐贮藏易腐烂。
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乡间的小道，那是久违的小路。 那是通向城市的小路， 站在高高的土坡上回头眺望， 那是母亲的微笑，那是父亲驼背的身躯。 多年的泪水，多年的想念， 在这一刻尽可以倾诉。
倒推和攻关是首钢加快经济发展方式转变、进行产品结构调整过程中出现的关键词;从长材到板材的升级换代，首钢用两年时间完成了其他企业几年甚至十几年走过的路程。产品结构调整，是转变经济发展方式过程中必须走好的一步棋，而首钢走好这步棋并非易事。　　从国务院批复首钢搬迁调整后,首钢就不断探索和调整品种结构，首钢迁钢公司2160热轧、首秦公司4300宽厚板轧机、首钢冷轧等项目、首钢京唐钢铁公司的相继竣工投产，结束了首钢没有冷热轧薄板的历史，使首钢形成了具有国际先进装备水平的热轧板、冷轧板、宽厚板完整生产体系，成为国内板带材生产领域的新生力量。特别是近年来，首钢大力开展自主创新，有效提高了生产效率和产品性能，提升了企业赢利水平，加速了产品战略转型的进度，为企业的发展增强了后劲。　　;;2009年，生产拳头产品826万吨，同比增加67万吨，拳头产品比例72.7%，全年开发新产品66项。　　;;板材产品初步形成了以船板、管线钢、冷镦钢、耐腐蚀板、高强度机械用板、高层建筑用板等系列品牌集群。　　厚规格x80管线钢、汽车大梁板、水电用钢等高端品种产量达到53万吨以上，其中首钢管线钢短时间实现了从b级到x80所有级别的覆盖，热轧板卷销售量居国内第一位，容器板、桥梁板等专用板销量达到内销总量的47%。　　冷轧产品的直供比例由年初的12%提高到40%。汽车板实现了向北汽福田、北汽有限、河北长安等8家汽车企业批量供货，家电板向海尔、美的、春兰等知名家电企业批量供货。　　首钢造船板成为全国最大船板供应商，17个钢种取得世界九国船级社认证。首秦公司生产的造船板已经批量用于我国第一艘18万吨新型散货船。　　;;钢绞线、焊线、冷镦、轴承、齿轮、油杆等主流长材产品继续保持市场较大份额。其中，首钢牌优质碳素钢热轧盘条荣获中国名牌称号，螺纹钢筋通过国家质检总局出口免验审核。　　2010年，首钢职代会报告中显示，今年要围绕的目标是11大类产品557万吨，汽车用钢、管线钢、船板三个100万吨高端产品。按照首钢科技大会提出的要求：一是打造汽车用钢、高强工程机械、压力容器、船舶用钢等国内一流品牌，塑造管线钢国际品牌;二是对全年开展的56个研发启动类新产品，制订出详细的试验方案;三是继续加快电工钢研发及产业化速度，摸索全线工艺，打造批量、稳定供货能力。　　为了实现这些目标，真正达到先进企业的水平，首钢还需要一个过程。热轧卷板建立以管线钢、船板、高强结构、容器、耐候钢、桥梁结构、汽车结构七大中高端产品为主的热轧商品卷体系，使其进入国内重点用户，并成为冷轧优质原料的供应基地。发挥三条中厚板生产线的整体竞争优势，通过以高强度管线钢的开发，带动船板、海洋平台用钢、油罐用钢、高层建筑等高级别系列产品的开发与生产。同时利用tks及汽车板研发中心的技术支持，开展冷轧产品的质量稳定性研究，形成冷轧产品的基本结构体系。继续巩固长材产品的竞争优势，加快高强精轧钢筋、锚杆钢、油杆钢等产品的开发速度。　　加快转变经济发展方式不是一朝一夕，不断加快转变、加快调整产品结构，才能使首钢赶超先进企业的基础将更加坚实，相信首钢会一步一个脚印地迈向更加广阔的新天地。 道路铣刨后在裂缝上粘贴玻纤聚酯毡复合抗裂贴然后罩面可延缓裂缝的发展，防止路面反射裂缝，有效延长路面的使用寿命。 在水泥砼路面加罩沥青面层时，抗裂贴价格玻纤聚酯毡复合抗裂贴贴在水泥砼路面的伸缩缝、裂缝之上， 可直接摊铺沥青面层，当水泥混凝土伸缩缝（裂缝）变形时，由于玻纤聚酯毡复合抗裂贴基材的抗拉强度大于粘接强度， 使原来集中的应力通过玻纤聚酯毡复合抗裂贴的覆盖层得到了分散，防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。 由于玻纤聚酯毡复合抗裂贴具有很好的自粘封闭性，隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂缝）内，确保地基稳固， 减少了产生裂缝的因素。 12月15日下午，由中冶南方以总承包方式建设的日钢二炼钢rh总包工程一次热试成功。　　该项目位于山东省日照市岚山区，属于日照钢铁控股集团有限公司二炼钢技改项目建设重要部分。工程设计吨位为120吨，钢水处理能力为100万吨/年，具有设计起点高、工艺参数要求高能耗低环保要求高的特点。　　项目的顺利投产，为日钢提高钢水质量，增加产品附加值，进行产品结构升级打下坚实基础。下一阶段，项目施工服务人员将继续发扬吃苦耐劳的精神，努力完成剩余工作，争取早日完成资料交付及功能考核等工作，为日钢二炼钢技改总包工程画上完美的句号。
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