jsdb-30双速绞车产品在技术原理上，采用“齿-联”传动系统和“双轴多级”的传动特点，实现了快、慢两个速度，其慢速可代替现有的回柱绞车和慢速绞车，其快速可代替现有的调度绞车和运输绞车。在结构特点上，不仅实现了小结构，大拉力的特点，也实现了长条形对称结构特点，适合于煤矿井下狭小的作业空间，操作灵活方便。它克服了目前慢速、回柱等系列绞车存在的传动效率低 ，寿命短，工效低等特点，也克服了调度、运输等系列绞车存在的牵引力小，宽型结构等特点。
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绞车减速器运转中产生异响和振动的原因及处理方法
1.减速器运转中产生异响和振动的主要原因
(1)齿轮啮合间隙过紧或过松。
(2)轴承间隙过大，一般表现为下放空载时响声大，重载提升时响声小。
(3)减速器或轴承螺栓松动。
(4)减速器内掉人异物。
2.处理方法
(1)调整齿轮啮合间隙至适当位置，若磨损严重，则应更换齿轮。
(2)对松弛的轴承进行修理或更换。
(3)注意紧固松动的螺钉。
(4)若有异物掉进减速器内，应立即停运，排除故障。
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本实用新型公开了一种矿用双速多用绞车，包括底座以及安装在底座上的电动机、联轴器、手动制动闸、减速器、电液制动器和卷筒装置，电机通过联轴器与减速器相连接，手动制动闸与联轴器相连接，减速器与卷筒装置相连接，电液制动器与减速器前侧的制动轮相连接；减速器，包括箱体以及设置在箱体内的输入轴组件、调速轴组件、花键轴组件以及过桥轴组件，在所述的调速轴的一双联齿轮和制动架之间还设置有同步器组件。该矿用双速多用绞车采用常规机械减速器和两级制动装置，可有效的实现双速运行，工艺简单便于装配，调速操作更方便快捷，制动效果更好，寿命、牵引力、工效等方面都有所改进提高，更安全可靠。
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