道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，铁路道岔加工，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。
解决道岔有害空间的根本之道，当然是消灭有害空间。既然普通道岔做不到，铁路道岔，就必须研制特殊道岔--活动心轨道岔。活动心轨最主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，铁路道岔公司，这样一来，普通道岔的有害空间就不存在了。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。
道岔铺设轨面应与连接的主要线的轨面一致，铁路道岔型号，与另一线的轨面高差，可自道岔后普通轨枕起至警冲标止的范围内顺接。道岔应按现行标准图或设计图铺设，并应符合下列规定：
道岔铺设轨距允许偏差：有控制锁的尖轨尖端处应为±1mm，其他各部位应为+3mm、-2mm。 查照间隔不得小于1391mm。护背距离不得大于1348mm。
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