实心轮胎 ： 实心轮胎是与充气轮胎（空心轮胎）对应的一种轮胎，其胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。中文名实心轮胎外文名solid tire适用低速行驶的高负荷车辆或机械分类黏结式和非黏结式特点高弹性、散热强、耐磨性好制作原料橡胶材料。 实心轮胎一般分为黏结式和非黏结式两种，前者指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎，后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。按形状分圆柱式实心轮胎和斜底式实心轮胎两种；按用途又分抗静电、导电型、耐油型、高负荷实心轮胎、环保无痕实心轮胎等。 载重型:v极强的承载力，适用于恶劣环境，安全性高，高弹性。主要用在dump truck v主要规格：825-20，900-20，1000-20，1100-20 码头拖车用:v低滚动阻力，低生热，超高承载能力，主要用在码头低平板车上 v主要规格：22x8x16，22x9x16，22x14x15，22x16x16 登机桥用全天候使用，适用于各种天气情况，灵活，超长使用寿命。 四、在解决轮胎滑圈、掉块、裂口等方面的优势： 1、采用进口纤维胶作为轮胎基部胶后，改善了轮胎的生热性能，使轮胎的运行生热大大降低：实心胎与轮辋是通过过盈配合压装到一起的，胎体生热过高产生膨胀就会导致轮胎滑圈。而纤维胶具有刚性好、硬度大、挺性好、变形小、膨胀系数小、低生热等优点，因而从根本上消除了轮胎生热导致的毂内胀大而产生的滑圈现象。 2、轮胎掉块和裂口是由多方面因素造成的，除了使用过程中产生的硬伤等外部因素外，内因主要是由于橡胶老化造成的，并且主要以热老化、光老化为主。使用纤维胶降低了轮胎的生热，从而消除了由于热老化对橡胶的损坏而导致的裂口、掉块等现象。