洛阳加氢装置反应系统干燥、烘炉的目的是除去反应系统内的水分，脱除加热炉耐火材料中的自然水和结晶水，烧结耐火材料，增加耐火材料的强度和使用寿命。加热炉煤炉时，装置需引进燃料气，在引燃料气前应认真做好瓦斯的气密及隔离工作，一般要求燃料气中氧含量要小于1.0%。防止瓦斯泄漏及窜至其他系统。加热炉点火要彻底用蒸汽吹扫炉膛，其中不能残余易燃气体。加热炉烘炉时应严格按烘炉曲线升温、降温，避免升温过快，耐火材料中的水分迅速蒸发而导致炉墙倒塌。
催化剂装填应严格按催化剂装填方案进行，催化剂装填的好坏对加氢装置的运行情况及运行周期有重要影响。催化剂装填前应认真检查洛阳加氢装置反应器及其内构件，检查催化剂的粉尘情况，决定催化剂是否需要过筛。催化剂装填选择在干燥晴朗的天气进行，保证催化剂装填均匀，否则在开工时反应器内会出现偏流或“热点”，影响装置正常运行。催化剂装填时工作人员须要进入反应器工作。
因此，要特别注意工作人员劳动保护及安全问题，需要穿劳动保护服装，带能供氧气或空气的呼吸面罩，进洛阳加氢装置反应器工作人员不能带其他杂物，以防止异物落入反应器内(一般催化剂装填由专业公司专业人员进行)。
加氢反应系统置换也是洛阳加氢装置系统中重要一个环节。在此介绍下相关的置换阶段及反应系统的气密。
加氢反应系统置换分为两个阶段，即空气环境置换为环境、环境置换为环境。在空气环境置换为时需要注意，置换完成后系统氧含量应<1%，否则系统引入时易发生危险;在环境置换为环境时应注意，使系统内气体有一个适宜的平均分子量，以保证循环氢压缩机在较适宜的工况下运行，一般纯度为85%较为适宜。
加氢反应系统气密是加氢装置开工阶段一项非常重要的工作，气密工作的主要目的是查找漏点，消除装置隐患，保证洛阳加氢装置安全运行。加氢反应系统的气密工作分为不同压力等级进行，低压气密阶段所用的介质为，气密合格后用作低压气密。
由于洛阳加氢装置加氢反应器材质具有冷脆性，一般要求系统压力大于2.0mpa时，反应器器壁温度不小于100℃，所以，2.0mpa气密通过以后，首先开启循环氢压缩机，反应加热炉点火，系统升温，当反应器器壁温度大于100℃后，系统升压，作高压阶段气密。
油蒸馏装置腐蚀的影响因素主要有：硫化物、环烷酸、无机氯盐、水、金属等。从腐蚀作用的温度分布来看，无机氯盐腐蚀主要发生于℃、环烷酸腐蚀主要发生于200~420 ℃、硫化物腐蚀主要发生于120~480 ℃，这些介质腐蚀温度存在重合，洛阳蒸馏装置腐蚀作用更加严重。可采用先进的油预处理工艺、设备材料升级，同时应用有效的在线监测技术，预防和减小设备的腐蚀程度。
油中会带有部分油田水，且有少量水分与油发生乳化很难脱除。这些水分都含有无机盐类，其主要成份是、mgcl 2 和nacl 2 ，其中，cacl 2 、mgcl 2 易受热水解，生成挥发性酸hcl，在洛阳蒸馏装置的油蒸馏过程中随着轻组分及水分的挥发，经过蒸馏的填料层到达塔顶部及冷凝冷却器 。
产物膜附着于铁基体表面，形成一层钝化膜。hcl能够破坏fes钝化膜生成可溶的fecl 2 ，造成设备管道严重腐蚀。此外，h 2 s和hcl遇水分后对碳钢材质产生腐蚀和坑蚀，对普通不锈钢材质会出现点蚀。在石油、化工的腐蚀失效类型统计中，点蚀占20%~25%，点蚀腐蚀面积小，但腐蚀速率快，严重时可造成洛阳蒸馏装置设备穿孔，造成严重事故，危险性很大。
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