配置
整车型号
stq5149jsqn5随车起重运输车
外形尺寸
8350×2400×3800
货厢长度
5100×2200×550米
轴 距
4500
发动机厂家
玉柴
发动机功率
160
发动机型号
ye160-56
整备
9250吨
额定载
4555吨
排放
国五
轮胎型号
9.00r20
起重机吨位
8吨
程力8吨四节臂性能参数表：
起重机主要技术参数
sq8sk3q
单位
起升
8000
kg
起重力矩
20
推荐功率
27
kw
液压流量
55
l/min
液压额定压力
27
mpa
油箱容积
160
l
起重机自重
3300
kg
安装空间
1200
mm
回转角度
360度全回转
。
整车技术参数
车辆名称:
stq5149jsqn5随车起重运输车
公告批次:
307
产品商标
十通牌
产品号
车辆型号:
stq5149jsqn5
目录序号:
76
:
发布日期:
20180504
总
14000(kg)
容积:
额定载
4555(kg)
整备
9250(kg)
外形尺寸
7500,7700,7950,8000,8350,9000×2400,2500×3350,3550,3800(mm)
货厢尺寸
,4800,5100×2200×400,550(mm)
额定载客
(人)
准拖挂车总
(kg)
驾驶室:
前排乘客:
3(人)
防抱死:
有
载利用系数
燃料种类:
柴油
排放:
gb17691-2005国ⅴ,gb3847-2005
接近角/离去角:
22/14,22/13(°)
前悬/后悬:
1460/2140,1460/2040,1460/2290,1460/1990,1460/1840,1460/2390,1460/2340(mm)
轴数:
2
轴距:
3900,4200,4500,4700,5200(mm)
轮胎数:
6
轮胎规格:
8.25r20 16pr,9.00r20 16pr
前轮距(mm):
1750
后轮距(mm):
1670
轴荷:
4850/9150
车速:
90(km/h)
其它
随底盘选装前围、侧围、前杠(包括前部灯具)及车门覆盖件.选装箱板结构.选装上/中座椅操作.直臂式吊机:型号/吊机(kg)/起升载荷(kg)分别为:sqs125,sqs157,sps16000,urv500,urv630/2250/5000.防护栏材料材质:侧护栏和后护栏材料材质都为q235;连接:侧护栏和后护栏连接都为螺栓连接;后防护断面尺寸:50mm×100mm;后防护离地高度:480mm.安装具有定位功能的行驶记录仪.abs生产厂家:东风电子科技股份有限公司汽车制动公司,型号:detc-abs-4s/150-50,ye160-56发动机对应的油耗值均为27.1l/100km.总长(mm)/货箱长(mm)/轴距(mm)/后悬(mm)对应关系:一.7500/4300/3900/2140; 二.7700/4500/4200/2040;三.7950/4800/4200/2290;四.7950/4800/4500/1990;五.8000/5100/4500/2040;六.8000/5100/4700/1840;七.8350/5100/4500/2390;八.9000/5800/5200/2340.
底盘stq1149l07y2n5技术参数
底盘型号
stq1149l07y2n5
底盘企业:
湖北三环专用汽车有限公司
轮胎数
6
弹数:
8/11+8,8/10+7
轮胎规格:
8.25r20 16pr,9.00r20 16pr
转向形式:
方向盘
前轮距:
1750
后轮距:
1670
底盘排放:
gb17691-2005国ⅴ,gb3847-2005
燃料种类:
柴油
批次:
305
发动机型号
发动机生产企业
排量(ml)
功率(kw)
ys150-50
ye160-56
广西玉柴机器股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
3767
4260
110
118
标识企业:
浙江道明光学股份有限公司
vin车辆识别代码:
ls3t3ce1××××××××× ls3d3ce1×××××××××
“分散在散布式风电建立投资、并网流程和速度等方面赐与必然优惠，在必然水平上会减速分散式风电的开展。企业关于分散式风电开展全部应持较中立的立场。但不成疏忽的是，消纳，硬件条件的，也不能离开外地电力供需的大年夜配景，企业的‘心思底线’。
补贴，售价将会小幅下跌因为政策调剂，新动力乘用车售价有所下跌其实不意外。比亚迪新动力全系车型在春节时代曾经停止了一轮调价，销量的“秦”和“唐”，调价后的裸车价辨别为17.6万和24.68万，均较调价前下跌了5000元。
中置式是指起重装置布置在车厢中部的形式，如图（b）所示。起重能力一般在1-3t，且采用的大、中型汽车底盘。这种布置形式的特点是起重臂短，轴荷分配易于要求，基本可保持原车的质心位置，适用于装卸和运输长度整齐的管材、建筑材料、条状物件及木材等，货物沿车厢纵向安放。但由于起重机布置在车厢中部，使车厢面积的利用率较低。