迄今为止，有关pa的阻燃产品绝大多数是以含卤化合物为基础的，阻燃时产生的浓烟、毒性、腐蚀性气体给生产、应用和环境带来的二次性灾害以及国际上对问题争论等原因，使得这类阻燃剂尽管目前在阻燃舞台上具有举足轻重的地位，但人们曾经和正在致力寻找这类阻燃剂的替代品，即无卤阻燃剂。红磷虽属其中之一，但由于其颜色问题，使得其在浅色制品中的应用受到限制，同时其可释放出具有毒性的磷化氢。相反，无卤膨胀阻燃剂不仅可赋予被阻燃材料在性能等方面有较佳的综合平衡，而且在颜色上具有较宽的适用性，因此无卤膨胀阻燃技术已逐渐为人们所重视。有关无卤膨胀阻燃白色尼龙66，我国尚处于基础研究阶段，国际市场白色阻燃尼龙也只是刚刚步入生产阶段。
80年代以来，推出了以红磷为阻燃剂的a3x系列产品。1995年推出的kr4455是以无机氢氧化物为阻燃剂的阻燃尼龙66产品，由于它改进了无机填充料与基体树脂的界面特性，弥补了此类阻燃剂对材料机械性能的影响。在其他阻燃剂品种方面，basf也推出蜜胺类化合物为阻燃体系的产品kr4205。该公司推出的以红磷为阻燃剂的阻燃产品会含有颜色。有一些产品是要求制成本色的，所以红磷在有时候也可能会受到限制。美国lati公司创造出了一种牌号为latalnid68 hzvoh的阻燃尼龙共聚物，它适用于电器和电子的薄膜制品的生产应用，其加工性及抗着火的能力很好，因而可供连接器，微型插座等生产应用。
国外在阻燃尼龙66的复合材料也做了研究。最近美国同盟信号公司推出了一种阻燃性尼龙包装材料，商品名为staticule mpp，它能控制静电的发展，通过金属化产品，公司的固化工艺取得了阻燃性并消除了静电荷，这种新薄膜以用于制筒卷、带、护罩和蒙布等。此外，在复合体方面，rhodia己开发了多种阻燃尼龙的复合体，主要是以有机的磷化物作为阻燃剂，产品有ehnyl c52g3mz25等。edward d.w等研究了铁化合物在不含卤素阻燃尼龙中的应用，他们主要是利用无机铁化合物，聚苯醚，锌的硼酸盐的作用来提高碳化合物的含量，以此来达到提高阻燃的效果。piete gijsman等人研究了三聚胺一尿酸盐在pa6与pa“中的阻燃机理的差别，他们认为pa6的主要降解产物是己内酞胺，而pa66的主要降解产物是环戊酮，认为mc在pa66中的效果要比在pa6中的好，他们还证明了mc在pa6和pa66中在350-450℃下作用发生的是化学反应。
德国道墨尼龙在汽车用料应具备的特
德国道墨尼龙特性特点：
1.耐气候性优良，保证长时间使用不变色、不老化龟裂（包括耐热氧老化和光老化）；
2.耐化学品性佳，以抵抗油品及日化品的侵蚀；
3.易成型性，对注塑级材料应具有足够的流动性，确保结构复杂部件的成型，并提高生产效率；
4.经济性，要求材料具有高性价比。
5.耐高温、抗变形、电镀效果佳、玻纤增强外观佳
6.高强度、高刚性、耐磨和润滑性能好
7.低温韧性好，玻纤增强产品外观好
聚昇化工专业提供，若需要材料详细物性资料及环保证书，请联系我司工作人员索取，谢谢合作！
德国道墨-玻纤增强尼龙材料的特点及应用
玻纤增强尼龙材料是在尼龙树脂中加入一定量的玻璃纤维进行增强而得到的塑料。
玻纤增强尼龙具有非常优越的综合性能，广泛应用于电工工具、汽车行业、机械工业、运动器材、办公设备等领域
德国道墨玻纤增强尼龙材料的特点：
1.优良的机械力学性能；
2.良好的耐热性；
3.良好的尺寸稳定性；
<p style='text
东莞市聚昇化工有限公司
13922976132
中国 东莞