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废钢铁的分类 废钢铁按其产生的来源可以划分为两大类，一是社会上各行各业因报废折旧产生的废钢铁(简称折旧性废钢铁)。另一类是在各种生产过程中产生的废钢铁(简称生产性废钢铁) 2 提高废钢消耗比，从资源配置的源头上规避碳排放，有着较高的实用价值和经济发展战略意义。 1、废钢铁是一种载能资源，应用废钢炼钢可以大幅降低钢铁生产综合能耗 炼钢从工序的角度分为“长流程”和“短流程”。 长流程：铁矿石→焦化→烧结→炼铁→炼钢→轧钢 长流程一般指转炉炼钢，原料以铁矿石（生铁）为主，废钢为辅。 短流程：废钢→炼钢→轧钢 短流程一般指电炉炼钢，原料以废钢为主，生铁为辅。 在大型的钢铁联合企业，从铁矿石进厂到焦化、烧结、炼铁、炼钢，整个工艺流程中能源消耗和污染排放主要集中在炼铁及前工序，一般占综合能耗的60%。也就是说和铁矿石相比，用废钢直接炼钢可节约能源60%，其中每多用1吨废钢可少用1吨生铁，可节约0.4吨焦炭或1吨左右的原煤。
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废钢铁按其来源可以分为四类：返回废钢（自产废钢）、加工废钢、折旧废钢、进口废钢。 1.钢铁厂内的“返回废钢”，又称“自产废钢”，它是在炼钢、轧钢和精整的生产过程中产生的，以各种切头和废品的形式存在。这类废钢没有混入其它元素，且形状较规则，几乎能立即装入炼钢炉。它的加工准备工作量一般很小，随着它的产生在炼钢厂内就可处理掉。这种废钢占总废钢比例各国不尽相同，一般在30-50%。但随着连铸、连轧、无头轧制等工艺技术的不断进步及工业化进程加快，使金属收得率与轧钢成材率不断提高，使得自产废钢量不断下降。 2.钢铁制品的制造工业中产生的“加工废钢”，大多是冲压边角料、车屑、料头等。如滚珠轴承钢的钢材利用率一般只有50%左右，约有一半钢材在制造中成了废钢。除车屑外，加工废钢一般没混入其它元素，所以只要进行简单的打包、压块、相当快地就能送至钢厂使用。这种废钢约占废钢总量的20-25%。但随着钢铁产品近终型制造技术进展、表面质量的提高、尺寸公差的减小和机械加工工业的技术进步、这种废钢比例会逐渐减小。 3.各种报废的设备、汽车、船只，建筑结构等所获得的废纲，称为“折旧废钢”。这种废钢约占废钢总量的20-25%。随着社会发展的进步，积累的增加，这种废钢的比例会不断增加。折旧废钢往往是要用几年甚至几十年的时间才能送回钢厂使用，它是非常不干净的废钢，非但混入了许多其它元素和非金属杂质，而且形状和尺寸又是多种多样，极不规则，使处理工作更加困难。同时，城市垃圾中回收的废钢，其中主要是灌头、铁筒等轻薄料也归到“折旧废钢”中。 4.对一个国家而言，废钢资源还有一个来源，那就是“进口废钢”。按进口废钢名称定指从日、美、澳、委等进口的hs（heavy scrap）、h1、h2、shreded（破碎料）等按进口国原标准定美国和日本是国际出口重熔废钢的主要国家。其中美国主要出口1号重废钢以及1号和2号混料重熔废钢，而日本则以出口2号重熔废钢为主；进口国家主要为中国大陆和台湾、韩国、土耳其、加拿大等国家。