有些桥梁桥面设置在上弦，因此力主要通过上弦传递；也有的桥面设置在下弦（比如现在比较多的高速公路桥梁采用这种形式），由于平面外刚度的要求，上弦之间仍需要连接以减少上弦平面外计算长度。桁架的弦杆在跨中部分受力比较大，向支座方向逐步减小；而腹杆的受力主要在支座附件zui大，在跨中部分腹杆的受力比较小，甚至有理论上的“零杆”。
在抗剪方面，通过合理布置腹杆，能够将剪力逐步传递给支座。这样无论是抗弯还是抗剪，桁架结构都能够使材料强度得到充分发挥，从而适用于各种跨度的建筑屋盖结构。更重要的意义还在于，它将横弯作用下的实腹梁内部复杂的应力状态转化为桁架杆件内简单的拉压应力状态，使我们能够直观地了解力的分布和传递，便于结构的变化和组合。
江苏江川便桥组织机构和管理体系健全，施工技术力量雄厚，项目经理、专业工程师、经济师等技术人员及各类特殊工种操作人员配置优化，现有员工110人，其中具有高级职称3人，中级职称15人，初级职称20人，钢桥生产线通过了iso9001-2000质量体系认证，系列产品通过了中国人民解放军装备部工程兵科研所综合检测与鉴定。 公司产品均经大型抛丸机除锈，有效增加油漆附着力，延长产品使用寿命。