排量是指内燃机（包括汽油机、柴油机）的气缸工作容积之总和。内燃机工作原理的简单概述就是通过在气缸内部燃烧燃料（汽油或柴油等），推动活塞往复做功，让机械持续运转。气缸都有一个活塞运行的上止点和下止点。活塞就是在这两个止点之间来回往复运动的。单缸排量的计算方法就是气缸上止点与下止点之间的长度乘以活塞的表面积，这样的得出的一个体积数据（就是“升”）就是单缸的排量。现在的好多内燃机都是多缸发动机，像一般的小轿车就有4个工作气缸，那么这台发动机总的排量就是单缸的排量乘以发动机的汽缸数目。现在一般发动机铭牌上标注的排量均指的是发动机各缸的总的排量。排量是衡量发动机功率的重要因素之一，也可作为油耗大小的一个参考指标之一，一般情况下就是排量越大，油耗越大，但不是绝对的，影响发动机油耗的因素还是多方面的。
（来源：上海欧鲍实业有限公司）