温升是减速机与环境的温度差，是由减速机发热引起的。温升是减速机设计及运行中的一项重要指标，标志着减速机发热程度，在运行中，如减速机温升突然增大，说明减速机有故障，或风道阻塞或负荷太重；运行中的减速机铁芯处在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生损，还有其它杂散损耗等。这些都会使减速机温度升高。另一方面减速机也会散热。当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会破坏平衡，使温度继续上升，扩大温差，则增加散热，在另一个较高的温度下达到新的平衡。减速机在工作的时候会受到温度的影响，所以说在减速机工作的时候要保持稳定的温度，这样才能使减速机更好的工作也延长了它的工作寿命。
减速机属于一种传动装置，位于原动机和工作机之间的闭式独立使用的，以降低机械的转速和增大转矩，使设备可以正常的使用。市场上减速器的种类规格非常多，在选用减速器时，朋友们好能够根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素来进行选择，以期能够选到适合的产品。减速机又称涡轮减速器或者wp减速机，分为铸铁减速机与铝合金减速机两种，由涡轮、涡轮箱、出力轴、轴承、涡杆等主要部件组成。典型是的铸铁减速机可与电磁离合器、电磁制动器、电机配套使用，而铝合金减速机可以与电机或者电磁离合刹车组配套使用。无论是单体机型还是组合机型都深受传动设备市场欢迎，被广泛应用于化工、电线电缆机械设备行业、食品包装、纺织印染、橡胶塑料、环保设备、工程建筑以及印刷机械等工业领域。
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