龙门吊http://www.rqqyqzjx.com
2.按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证书及出厂试验记录；设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭节、裂嘴和松散的现象；起重机地面轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨长和地表的平面度均应符合设计和安装的要求；钢轨辅设前应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。桥式起重机查看与保护准则因为桥式起重机的部件较多，对于各个部件的不一样技能特性，咱们在实际作业中将保护、查看的周期分为周、月、年，各个周期的具体内容如下每周查看与保护 每周保护与查看一次，查看与保护的内容如下查看桥式起重机制动器上的螺母、开口销、板是不是完全、松动，杠杆及绷簧无裂纹，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是不是松动、完全；制动器是不是制动牢靠。制动器翻开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两头距离空隙应持平，各轴销不得有卡死景象查看桥式起重机安全保护开关和限位开关是不是、作业灵敏牢靠，特别是上升限位是不是牢靠查看桥式起重机卷筒和滑轮上的钢丝绳环绕是不是正常，有无脱槽、串槽、打结、歪曲等景象，钢丝绳压板螺栓是不是紧固，是不是有双螺母防松设备查看桥式起重机起升组织的联轴器密封盖上的紧固螺钉是不是松动、缺少查看各组织的传动是不是正常，有无异常响声。查看一切光滑部位的光滑状况是不是杰出。查看起重机轨迹上是不是有阻止桥机运转的异物每月查看与保护每月保护与查看一次，查看与保护的内容除了包含每周的内容外还有：查看起重机制动器瓦块衬垫的磨损量不该超越2mm，衬垫与制动轮的触摸面积不得小于70%；查看各销轴设备固定的状况及磨损和光滑状况，各销轴的磨损量不该超越原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不该大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm查看钢丝绳的磨损状况，是不是有断丝等景象，查看钢丝绳的光滑状况查看吊钩是不是有裂纹，其风险截面的磨损是不是超越原厚度的5%；吊钩螺母的防松设备是不是完好，吊钩组上的各个零件是不是完好牢靠。
龙门吊
两台起重机同时作业时，应保持3～5m距离。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。起重机行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整好后方可继续使用。作业中，严禁任何人从一台桥式起重机跨越到另一台桥式起重机上去。操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时，应有自动断电联锁装置或事先切断电源。露天作业的门式、桥式起重机，当遇六级及以上大风时，应停止作业，并锁紧夹轨器。门式、桥式起重机的主梁挠度超过规定值时，必须修复后方可使用。作业后，门式起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置；桥式起重机应将小车停放在两条轨道中间，吊钩提升到上部位置。吊钩上不得悬挂重物。作业后，应将控制器拨到零位，切断电源，关闭并锁好操纵室门窗。 起重机械按国家规定属八大类特种设备之一。不管是设备本体还是使用环节，从安全性的要求来看，它和其余几种特种设备相比，危险性不算大。但根据近几年国家质检总局统计的事故数字来看，起重机械的事故发生率和发生事故导致人员伤亡的数字一直高居八大类特种设备榜。2009年，国家质检总局已把起重机械的安全作为年度三项行动的重点，希望通过整治达到降低起重机械安全事故的目的。为什么起重机械的事故率会居高不下？我们通过多年从事起重机械安全检测工作的经验分析，主要原因有以下几个方面。事故率高居不下原因复杂标准滞后。标准修订的滞后导致起重机械创新设计意识的淡化。
龙门吊
开车前应先发出信号铃；吊物不得从人头上越过，天车开动时，严禁修理、检查、加油和擦试机件，在运行中发现故障必须立即停车。工作终止时，要把天车停在停车线上，把吊钩升到位，吊钩上不得悬挂重物。把所有的控制器、操纵杆放到零位上，并拉掉电源开关，锁上驾驶室门。天车必须装设可靠灵敏的安全装置。一般设有缓冲器、限位器（行程限位器、起升限位器）、起重限制器、防风夹轨钳等。起重机所有带电部分的外壳，应可靠接地，以免发生操作人员的意外触电事故。小车轨道不是焊接在主梁上时，亦应采取焊接接地，降变压器应按规定在低压侧接地。车在下列情况下不得起吊：无人指挥或指挥信号不正确。行车设备有缺陷或安全装置失灵。超负荷起吊或设备质量不清楚。人站在起吊物上或起吊物下，用吊车挂钩吊人。光线阴暗，视物不清。起吊物有尖锐棱角或斜拉斜提，没有采取安全措施。 吊钩是各种起重设备中应用为广泛的取物装置，在起重机进行吊运作业中起到至关重要的作用。吊钩与滑轮组的动滑轮组合成吊钩组，与起升结构的挠性构件联系在一起工作。根据形状不同，吊钩分为单钩和双钩，大中型天车的主钩一般是用双钩，其它则多采用单钩。关于天车吊钩的调整与修复，主要涉及到三个断面个断面是a-a断面，一方面受到吊索拉力的作用，吊钩有被拉直的趋势；另一方面还受弯矩的作用，因为作用于此断面的弯矩大，其所受弯曲应力也大，所以，此断面为危险断面。第二个断面被称为b-b断面，在吊索拉力的作用下，也有被拉直的危险，所以此为第二个危险断面；第三个断面被称为c-c断面，该断面在钩子上方，是整个吊柱细的部分，有被拉断的趋势，其为第三个危险断面。确保吊钩可以安全、稳定运行，以下几个方面值得注意。吊钩应是正式专业厂按照吊钩技术条件和安全规范要求生产制造的，产品应具有生产厂的质量合格证书。新钩应做负荷试验测量钩口开度不应超过原开度的0.25%。使用过程中应经常检查吊钩有无裂纹或严重变形、腐蚀及磨损现象。吊钩应每年进行一次试验。试验时以1.25倍容许工作荷重进行10分钟的静力试验，用放大镜或其它方法检查，不应有裂纹、裂口及其它残余变形三个危险断面应用煤油清洗，用放大镜看有无雷文。对板式钩应检查衬套、销子磨损情况。吊钩上的缺陷不得补焊。吊钩应当设置防止吊物意外脱钩的闭锁装置。