由于装卸作业的复杂性，装卸技术和相应的设备也呈现出多样化的特点，使用最为普遍的是各式各样的叉车、吊车(包括行吊、汽车吊等)以及散料装卸机械等。 作为物流中心，大量物资要在这里分类、拣选、配送，因此，高速自动分拣系统也得到了发展。装卸连结保管与运输，具有劳动密集型、作业发生次数多的特点。因此，推行机械化以减轻繁重的体力劳动非常必要。
今年8月底，国家邮政局发布《快递企业等级评定治理办法》，中国快递协会于11月1日又宣布了《快递企业等级评定实施细则》。据了解，中国快递协会将邀请相关专家和消费者代表等组建全国快递企业等级评定weiyuan会。由该weiyuan会根据各家快递企业的服务水平、职员素质、服务时效和信息化治理水同等进行综合评定并挂星。评定结果将分为五星、四星、三星(微博)和二星4个等级。跟着各种相关政策及详细操纵措施的出台，快递企业之间的吞并重组速度会越来越快。
国家对于物流的重视在近段时间出台的各项政策都可见绝非一般。但是实际效果如何呢，天知道；那么出台这些政策和法规到底要将我国的物流发展带向何处呢，我可以负责任的告诉你们，带向地狱！这绝非是危言耸听。
有了科学的规划后，在实施过程中，国家财政应适当给予补贴，税收方面应给予照顾；在用地申请上，建设部门、国土规划和审批部门也应给予优先考虑。这些关键问题，不是企业力所能及的，只能靠国家高度重视，积极促进，否则，物流现代化就是一句空话。此外更重要的是，国家需要在法律、法规方面给物liu产业一定的地位，在政策方面予以适当的倾斜。沧州物流“热”尽管不断的升温，但只能说是刚刚起步。对物流的认识，尤其是对物流重要性的认识，也只限于一部分人，沧州物流的现代化任重道远。起步阶段的基础工作至关重要，没有坚实的基础，就没有大跨度的飞跃。
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