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发生车祸，驾驶室一马当先，是先受到撞击和受损严重的部位，可以毫不夸张地说驾驶室就是生命的保护仓。华菱重卡的安全性在行业内独占鳌头，但是并没有被广大用户所熟知，在越来越重视生命的今天，生命是第1位的，安全是重卡极大的价值。本文将揭秘华菱重卡驾驶室的安全性。
决定驾驶室安全性极重要的因素就是技术。【华菱的驾驶室】有三大基本产品平台，极早的是华菱重卡和华菱之星平台，这个平台的技术来源于日本三菱，是在引进日本三菱技术的基础上经过消化吸收和再创新开发的产品平台。日系小轿车的安全性在中国的口碑一直不好，但是日系卡车在中国的口碑尤其是南方市场却出奇的好，华菱早期能在国内市场一炮走红，靠的就是日本三菱的重卡技术。第二个是2008年面世的星凯马产品平台，技术来源于欧洲。第三个产品平台是去年开始推向市场的汉马h6和菱马h3平台，这个平台是华菱完全自主开发的，也是国内少有的完全正向开发的中、重卡产品平台，吸收并整合了欧洲极先进的设计理念。
  
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【豪沃t7h驾驶室供应商】t7h系列产品配置发动机为世界极好的man发动机国产化产品mc11，发动机排量10.518l，具有结构先进、低转速大扭矩、高可靠性、故障率低、高性价比的巨大优势，极大功率达到了国三430ps(国四440ps)。在国内第1次采用国际领先的蠕墨铸铁材料，确保发动机100万公里不变形。发动机的主轴承和连杆采用世界先进的涨断工艺，实现高精度，有利于减小轴瓦的磨损，提高其寿命。涨断技术的使用省去了传统意义上的曲轴箱，降低了发动机的重量。发动机的供油系统采用bosch—高压共轨形式，使用美孚黑霸王xhp超级10w-40专用柴油机油，t7h公路用车第1次更换发动机机油里程为6万公里。mc11缸体的经典拾贝-水道、油道、进气歧管设计杜绝了缸体和缸盖间漏水、漏油、进气歧管漏气现象。气缸体和气缸盖采用各自独立的冷却水路和润滑油路，两者间没有水和机油通道，杜绝了缸体和缸盖间漏水;漏油的可能性。mc11发动机b10寿命为150万公里，达到了国际先进水平。发动机具备极宽的低油耗大扭矩区间，使发动机从低转速到高转速都能处于低油耗区间，有效降低油耗。极低比燃油为186g/kw.h,比目前国内常规发动机低10g,即低5%以上。

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