从近年来有关高空作业车技术与设备的展览会可以看到，高空作业车作业范围不断加大、起升高度不断增高、载重量进一步加大，许多国外公司均推出了50m以上高空作业平台车，其结构不断优化创新，整车布局更加合理紧凑，例如国际的高空作业车生产厂商芬兰博浪涛生产的hla104m混合臂式高空作业车，作业高度达到104m，其臂架结构由两级伸缩臂加一节飞臂构成，液压及电器系统布置在臂架内部充分的利用了臂架的内部空间，也让整个臂架显得更加美观，支撑系统采用前后两级水平伸缩支腿，不仅增大了工作范围，承载能力也得到大幅提升。
目前在中国，高空作业租赁商处于急速扩增阶段，大多数租赁商并不关注设备的保养和维护，这在一定程度上降低了用户的使用体验，换句话说，租赁商仅仅关注车子能否租出去，租金是多少，租多长时间。而不关注车子租出去后使用情况，即使车子回来之后，由于产品的供应不足，很快就投放下一客户中。使得车子的寿命急剧下降。
高空作业车作为一种专用的高空作业车辆，需要正处于如今这样长久不衰的方位，必定是有它独属的特点。
高空作业车租赁公司总结了一些。
1、可以展开高空载人作业，所以相对于一般的车辆，在对安全性的拒绝方面更加的严苛，也就是所说的“高安全性”;
2、施工环境不可以预见，而且多变，必须在有所不同的场合下有有所不同的应付方法，所以拒绝具备“高适应性”;
3、高空作业车经常被用作抢险作业，而且大多数都是在作业环境比较差的室外或者是野外展开作业，这样的话，必须更加地完成作业，所以对作业拒绝“高效率”。
正因为高空作业的这些特点，所以高空作业车为了适应环境这种种的变化，才会朝着更加先进设备，更加适应环境的方向去发展。
作业时的种种困境，在先进设备的技术面前也都成了进步的动力，正因为具有这样的市场需求，所以高空车的生产才会更加的先进设备，更加的适应环境各种困难的局面，不断地进步，不断地发展，自然也就会被这个世界，这个社会所出局。
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