物流司机驾驶时注意事项：1、换档。冬季驾车换档要勤，要像驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意档位的选择和油离配合，档位过低、过高，都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要；2、行驶。冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则；3、选线。在有冰雪的路面上行车选线，直接关系到行车的顺畅和安全。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处zui好沿车辙走，没有车辙处要注意周围参照物，辨明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能的话，尽量在车道中间行车；4、会车。在一般情况下，冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别在道路不是很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段；5、超车。冬季枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯提示，待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，前车有足够安全距离的路段进行，而且超过前，车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出全距离；
物流行业发展的必然趋势！打造高效物流服务体系，效率提升替代成本降低将成为今后一个时期产业发展的着力点。要充分利用现代化信息技术和装备设施，增强物流的自动化、机械化和智能化水平。引导物流集约发展，要通过兼并重组、平台整合、联盟合作等多种方式，整合分散物流资源，促进市场优化配置，提高市场集中度。实现设施连通、网络互通、信息畅通，要抓住多式联运发展机遇，推动铁路、公路、水运、航空货运的网络对接和业务衔接。创新物流组织方式和运营模式，要推行多式联运、甩挂运输、无车承运等多种运输组织方式，加强模式创新和管理创新。统筹区域、国际、国内物流协调发展，要抓住战略机遇，开展国际产能合作和兼并重组，提升国际物流服务能力，加快融入全球供应链体系。深化物流管理体制改革，要进一步理顺政府关系，建立统一高效的物流管理体制，维护公平竞争的市场环境。
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