您记住了吗？青岛正大构建成孔气囊质量好  价格还不贵
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构建成孔气囊产生背景 因钢模板与木模板在使用中多多少少存在一定的缺陷，譬 如： 混凝土浇筑时会释放大量的热量，导致钢模板奇热无比， 要在通风透气性好的地方进行浇筑，而且模板存在的缝隙会 有漏浆现象的出现，还有一些小孔径的梁板，人身根本无法入内进行操作，这些都对拆模造成一定的困难。木模的制作 工艺相当复杂，浪费木材；且固定和脱模比较困难，周转次数也比较低。以上这些均为开创代替产品桥梁橡胶芯模的动 力，桥梁橡胶芯模为一款操作方便，使用简单的混凝土空心板成孔模具，使用之前涂抹足够的脱模剂，使用之后只要放 掉气体，把模抽出即可。它采用橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺，不仅表面光滑无接缝，而且可以承担足够的混凝 土热量及压力。
构件成孔气囊储存方法 
（1）对使用完毕的芯模应立即用水冲洗干净，对少量混凝 土应小心清除，同一般的橡胶产品相同，芯模的贮存应放置在通风干燥的库房内，避免阳光直接照射以及潮湿的环境而 加速橡胶的老化，影响下次使用。 
（2）不能接触脱模剂或其他有机溶剂。 
（3）现场入模、脱模要特别注意不要让钉子、铁皮、钢筋 头等尖锐、硬物扎破芯模，同时在定位箍筋的焊接过程中，对芯模应加强保护。 
（4）芯模如果有漏气、封口胶皮脱落时，应及时修补，否 则会影响使用以及影响预制构件的质量。修补主法是在修补处用砂轮或木锉打毛，涂刷胶水后覆盖胶片修补。纤维撕裂 处可以用胶布覆盖修补。
构件成孔气囊使用率 桥梁橡胶芯模的使用率从三方体现 （1）从使用桥梁橡胶芯模的地理位置来看，最北边可到内蒙古，最南边可到海南省，最西边可到西藏，最东边可以到 达黑龙江省，这仅仅为我国国内橡胶芯模的使用范围，更有甚者国外也再引进这种使用简单，操作方便的桥梁橡胶芯 模； （2）使用桥梁充气芯模的范围也在慢慢扩大，桥梁橡胶芯模作为一种新生的成孔模具可代替原来的钢模和木模，被多 种工程用作模具，不仅在预制空心板和现浇桥梁板工程中，还用在隧道、盖板、涵洞等等需要成孔的工程中； （3）桥梁橡胶芯模本身产品的使用率，不仅可以周转重复多次使用，而且只要在不变形、不漏气的情况下，也可以放 置多年后继续使用，使用率可谓是大大的提高了很多。

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青岛正大桥梁配件有限公司.
刘蕾
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北关工业园