打标卡维修
为您介绍公司维修主打项目变频器逆变器件的介绍：
一般功率稍微大一点的变频器， 都带有冷却风扇。同时，也建议在控制柜上出风口安装冷却风扇。进风口要加滤网以防止灰尘进入控制柜。 注意控制柜和变频器上的风扇都是要的，不能谁替代谁。
其他关于散热的问题
在海拔高于1000m的地方，因为空气密度降低，因此应加大柜子的冷却风量以改善冷却效果。理论上变频器也应考虑降容，1000m每-5%。但由于实际上因为设计上变频器的负载能力和散热能力一般比实际使用的要大， 所以也要看具体应用。 比方说在1500m的地方，但是周期性负载，如电梯，就不必要降容。
开关频率：变频器的发热主要来自于igbt， igbt的发热有集中在开和关的瞬间。 因此开关频率高时自然变频器的发热量就变大了。 有的厂家宣称降低开关频率可以扩容， 就是这个道理。更多详情请参考公司主营项目或来电咨询，谢谢！
绍兴打标卡维修
公司为您讲解工控机维修常见故障
1.工控机无法安装操作系统；
2.工控机按下开关，可以看到指示灯亮，但屏幕无显示；
3.工控机开机屏幕出现英文或数字报错，无法进入系统；
4.工控机不识别光驱、硬盘、软驱、串口、并口、网卡口等；
5.工控机按下开关，没有任何反应(无法开机)；
6.工控机经常死机、掉电或自动重启；
7.工控机密码遗忘，无法进入系统；
8.工控机电池无法充电；
更多详情请参考公司主营项目或来电咨询，谢谢！
绍兴日本三社电源维修
为您介绍公司维修主打项目变频器故障：
控制辊道电机的aeg maxiverter-170/380变频器出现速度反馈值大于速度设定值经观察发现:
a) 在轧钢过程中不存在这种情况，当钢离开辊道后，才出现这种情况;
b) 当速度反馈值大于速度设定值时，直流回路电压为额定电压的125%，超过115%的极限设定值;
c) 变频器的进线电压已超过上限;
在轧钢过程中，该变频器控制的辊道电机将升速，当钢离开辊道后辊道电机速度降至原来的速度，因这台变频器未装设制动装置，减速时是通过电压调节器限制制动电流以保持直流回路电压不超过115%的极限设定值(缺省值)，因进线电压过高，直流回路电压超过了设定的极限值，在减速时电压调节器起作用，造成制动电流很小，电机转速降不下来，而在轧钢时，电网的负载加重，直流回路电压低于115%的极限设定值，制动功能恢复正常。在当时无法降低电网电压的情况下，将直流回路电压极限设定值增至127% 后，变频器工作正常。在停产检修时，我们根据电网的情况改变了变压器的档位，使变频器的进线电压在允许的范围内，此后变频器工作正常。更多详情请参考公司主营项目或来电咨询，谢谢！
绍兴pcu50维修
为您介绍公司维修主打项目变频器故障：
abb acs600变频器在运行时直流回路过压跳闸
该变频器配置有制动斩波器和制动电阻，但外方调试人员在调试时将电压控制器选择为on而未使用制动斩波器和制动电阻。在直流回路过压跳闸后将斩波器和制动电阻投入，结果跳闸更加频繁。变频器操作手册上对直流回路过压原因的解释通常有2点:
a) 进线电压过高;
b) 减速时间太短;
因该变频器已投入运行2个月，且跳闸时进线电压在允许的范围之内，其它变频器工作正常，结合以前处理变频器故障时对直流回路过压的认识，认为在使用电压控制器调节回馈电流防止直流回路过压的情况下，负载电流的变化率过大是引起过压的一个重要原因，到现场查看被控设备时，发现有一块物料卡在传送带的间隙中，清除后，变频器工作正常。拆开变频器外壳检查，发现制动斩波器上设有三档进线电压选择装置(400v、500v、690v)以适应不同的进线电压，其中短接环插在690v档上，这样就造成制动斩波器和制动电阻投入工作的门槛值过高而在进线电压为400v的acs600变频器中未起作用，将短接环移至400v档，通过减少减速时间试验，制动斩波器和制动电阻工作正常。更多详情请参考公司主营项目或来电咨询，谢谢！
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