加工定制否 | 品牌thisis品牌 |
型号thisis型号 | 级别MPV |
变速箱类型手动变速器 | 排量0.6L |
长(mm)长(mm)6086 | 宽(mm)宽(mm)9382 |
高(mm)高(mm)7854 | 轴距(mm)轴距(mm)4358 |
外观颜色白色 | 车漆种类车漆种类4680 |
发动机形式V型 | 发动机缸数发动机缸数7806缸 |
驱动方式后驱 | 最高车速车速5320km/h |
上市年份1980 | 0-100加速时间0-100加速时间2247s |
等速油耗等速油耗4039升/百公里 | 综合油耗综合油耗1951升/百公里 |
整车质保整车质保9512 | 乘员/座位数2 |
门数多种可选 | 座椅外表材质真皮 |
后排座椅整体放倒否 | 后排座椅比例放倒否 |
后备箱容积(L)后备箱容积(L)2710 | 气囊气帘个数(个)1 |
音响数量音响数量9370 | 是否有ABS系统否 |
是否有ESP程序否 | 是否有倒车雷达否 |
油箱容积(L)油箱容积(L)2656 | 厂家建议燃油93号汽油 |
车体结构车体结构8749 | 是否进口否 |
江淮汽车二代星锐全新上市,黄金动力引领多功能商用车新潮!
江淮星锐系列一直是多功能商用车领域的主力军,以灵动造型、动力充沛、配置丰富、安全可靠,受到各行各业及大众消费者的高度认可而今,二代江淮星锐震撼来袭,秉承黄金动力、宽畅空间、省心便利。
6年以前,我国的轻客市场还是龙虎争霸之势,南京依维柯和江铃福特全顺几乎瓜分了整个市场。江淮汽车正是在这样的背景下将一代星锐产品推向了世人。2010年12月,星锐全国上市,只用了两年时间便坐上了行业第三把交椅,国产轻客的突然进击曾让“合资双雄”措手不及。
然而,国内轻客市场虽发展迅猛,但竞争日益加剧,上汽大通、东风御风、福田图雅诺等轻客品牌纷纷入市,一时间,轻客市场似乎从一片蓝海急剧转变为红海,星锐也在这场突如其来的风暴中下滑至第五位,狭路相逢勇者胜,等待它的是一场事关存亡的自我救赎。
时不我待,这场“拯救大兵瑞恩”的壮举早已悄然展开,2016年,星锐二代产品在局部地区供应给用户试用,反响非常好,这为它的全国上市做了预热和宣传。2017年3月2日,二代星锐重磅上市,“士别三日当刮目相待”,通过1250项整车性能评估的二代星锐升级,实力大增,卧薪尝胆3余载的星锐立志于“杀回”前三甲阵营。
不止国v,更是“芯”的升级
众所周知,在国内欧系轻客领域,星锐凭借对多功能商用车市场的敏锐嗅觉,以贴心实用的产品配置不断满足用户需求,再加上自身过硬的品质,成功在业界塑造了良好的口碑。而这一次的升级更是诚意满满,旨在更好地满足消费者多元化的用车需求,打造高性能用车体验。
据悉,搭载国v新动力的第二代星锐,在一代的基础上进行了提升。新车具备黄金动力、皮实可靠、宽敞空间、省心便利的优势,为城市物流、旅游用车带来了新的用车选择,运输人记者在现场了解到,该车共有三个动力版本十三款车型,售价为11.57-20.07万元。
江淮乘用车星锐产品总监李春林分析,随着国内轻客市场竞争变革的加速,目前国内的商用车产品因为承载性差、技术落后、产品升级有限等原因不能达到客户要求。高安全、有效率、高动力、低运营成本的二代江淮星锐应运而生。
江淮汽车一季度商用车销量全线增长
3月份,江淮汽车销售各类汽车及底盘49903辆,生产各类汽车及底盘52248辆。其中,出口各类汽车6117辆,同比增长29.85%。今年1-3月,江淮汽车累计销售各类汽车及底盘156831辆,累计生产各类汽车及底盘157616辆。其中,累计出口19871辆,同比增长90.32%。
商用车业务方面,3月份,江淮轻型货车销售20969辆,同比增长7.82%;中型货车销售1208辆,同比下降3.36%;重型货车销售7139辆,同比增长69.33%。
今年1-3月,江
天津卓铭汽车销售有限公司
贾先生
15211852865
天津 西青区