| 品牌HAWKER | 型号5PZS575 |
| 化学类型铅酸蓄电池 | 电压48V |
| 类型牵引型蓄电池 | 荷电状态带液充电态蓄电池 |
| 电池盖和排气拴结构阀控式密闭蓄电池 | 额定容量575AH |
| 外型尺寸102*198*545mm | 产品认证CCC |
| 适用范围叉车蓄电池 |
霍克hawker叉车蓄电池5pzs575一级代理
wang zeng long /王 泽 龙 先生
北京路盛电源设备有限公司
beijing lu sheng power equipment co., ltd.
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北京路盛电源设备有限公司是经营进口蓄电池的专业企业。主要代理hawker（varta）霍克叉车蓄电池、日本gs叉车蓄电池、德国hoppecke蓄电池、日本kobe叉车蓄电池及美国trojan模块电池。是中国区域一级代理商，同时提供电池充电机及服务。
hawker牵引型蓄电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅，活性物质储存在采用聚酯材料的排管中；负极板使用加强型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。hawker电池的优点：● 技术领先，工艺精湛● 可靠性高● 使用寿命长● 维护方便。
hawker电池是世界工业电池第一品牌。hawker铅酸蓄电池公司是通过iso9001质量及iso14001环保认证的铅酸蓄电池生产厂家。hawker电池目前已经是林德、海斯特、永恒力、丰田以及科朗叉车的国内供应商，同时是合力、杭叉等国内叉车的进口品牌。拥有强大的技术力量及配套经验。
hawke霍克电池符合din标准，主要配套linde（林德）、jungheinrich（永恒力）、hyster（海斯特）、bt、still等欧洲标准叉车。
hawker霍克电池符合jis/bs标准，主要配套nichiyu（力至优）、toyota（丰田）、tcm、komatsu、shinko（神岗）、nissan（尼桑）等jis/bs标准叉车。
北京路盛电源设备有限公司是由一群有多年维修及销售经验的员工组成，是一支具有专业的，技术丰富的售前、售中和售后服务队伍，能够提供快捷及时的售前咨询及售后服务，以保证用户能够更正确地了解电池的使用、维护和保养。另外对于电动叉车电瓶的维修，不论品牌，本公司均有的服务能力，对每组电瓶皆能做到***完整的检查﹑维修，并提供良好的保固承诺，唯有专业电池供货商才能使客户用得放心。
霍克hawker牵引型蓄电池 pzs型
霍克电池集团生产的牵引型蓄电池，是目前技术和工艺进的，也是业内使用***广泛的产品。如叉车、机车牵引车、电动清洁车、电动游览车等许多著名品牌的生产企业均采用霍克牵引型蓄电池。符合din标准、主要配套linde（林德）、hangcha(杭叉)、jungheinrich（永恒力）、hyster（海斯特）、bt、still等欧洲标准叉车。符合jis/bs标准、主要配套nichiyu（力至优）、toyota（丰田）、tcm、komatsu（小松）、shinko（神岗）、nissan（尼桑）等jis/bs标准叉车。单体结构 霍克电池hawker牵引型蓄电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅，活性物质储存在采用聚酯材料的排管中；负极板使用加强型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。极柱端子 每个正负极端子用铅合金和带有内螺纹的铜芯端子浇铸而成。极柱和被压缩的密封胶圈的配合可有效地防止电解液的泄漏。
电池单体连接条 电池单体间采用完全绝缘的无卤的软连接条连接。用螺栓固定连接条的方式可以使在电池组中取出单体进行维护或替换变得简单快速。安全阀 每个电池单体安装了安全阀以使充电过程中产生的气体逸出。通过安全阀可进行添加纯净水以及测量电解液比重的操作。安全阀还具有电池防止电解液涌动的挡板。
电池盖 电池盖上有可以冲孔后安装电解液搅动系统或温度传感器的设计。hawker aquamatic 集中自动加水系统 hawker aquamatic 集中自动加水系统可以从电池系统的中心点完成对电池组内所有电池单体的加水。该系统加水安全阀如前图所示，可自动保持电池单体的的液位，同时也允许充电过程中产生的气体逸出和测量电解液比重的操作。电解液搅动系统 hawker 电解液循环搅动系统是采用空气提升原理，利用安装在电池上的管路系统进行工作的。隔膜泵将低速的气流吹到电池中，从而使气流在电池壳体中循环流动。该系统可以有效防止电解液分层并保证充电优化。优点 ● 在同样的外形尺寸下具有更高的容量 ● 更高的放电效率 ● 更长的运行时间和更高的可靠性 ● 在容量和尺寸上有效融合了欧洲标准中的din和bs标准 带电解液搅动系统的hawker牵引型蓄电池 ● 在部分或者全部充电过程中避免电解液和温度的分层 ● 优化电池正负极板充电的接受过程，因此使正负极板承受能力一致 ● 与传统充电方式相比充电时间减少30%，能量消耗减少20% ● 在部分或者全部充电过程中避免电解液和温度的分层 ● 优化电池正负极板充电的接受过程，因此使正负极板承受能力一致 ● 与传统充电方式相比充电时间减少30%，能量消耗减少20%
电解液分层 电解液循环
霍克? hawker牵引型蓄电池 pzs型(带螺栓坚固连接条)尺寸符合 din/en 60254-2以及 iec254-2‘l’系列标准要求。