世界竞赛压力巨大
比照国外同职业水平，德国、美国、日本等工业发达国家仍享有世界话语权，换言之，虽然我国减速机职业开展较为敏捷，但现时期许多核心的、尖端的减速机制作技能仍被德、美、日等发达国家所占有，而这一领域技能的缺失无疑表明晰将高端市场需求下的经济效益“拱手想让”于国外企业。
经济水平的提高、市场需求的进步、竞赛对手的强化等严峻形势已将国内减速机主体“围住”，“严峻形势圈外”的巨大效益也正“发出”着诱人的“香味”。在高端市场需求空缺与职业界生力缺乏或大部分国内主体无力满意的现实状况下，我国减速机职业只能退居“二线”，再以摇晃于中低增速的经济效益游离于低端市场需求淡季与供应压力的阴影下。
职业本身仍有繁杂问题
国内方面长时间的粗放型、单一化开展形式不但导致了全体水平较为落后的中国减速机职业，亦造就了“漏洞百出”的职业基础，大多数企业仍停留在较为滞后的低位仿照与重复出产阶段。所幸近年来，国家微观经济政策的驱动、工业链上下游的拉动虽使我国减速机职业界出现出了一批具有技能研制、产品开发实力的“世界化企业”。
无论是内部制约仍是外部捆绑我国减速机职业都有必要正视经济增速乏力的职业现状与企业开展低端化的“现状”主因；因而，我国减速机职业应以由粗放型、单一化向集约型、多元化的改变不断提高产品的技能含量及实体价值，以职业全体水平的提高打破“严峻形势圈”的“牵制”；并以科技的高端化开展及对核心技能与尖端技能的研制造就我国减速机职业的“横向”竞赛优势。
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