据航空运输协会预测，中国将会成为民航业发展最快、潜力大的国家，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。民航业的发展，为行业人才带来了多样化的职业机遇。民航业迎来高速发展期，目前全国各地的民航业发展进入高潮，首都机场3号航站楼竣工交付使用；东航武汉分公司刚刚引进了一台波音737-800，南航湖北公司又引进同样型号的飞机，此后30天内，南航还将引进3架波音飞机。每周引进1架飞机，这在航空业实属罕见。国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。
航空服务、航空运输服务人员从事航空服务管理，有面向候机楼各类服务、民航宾馆服务、安全检查以及民航运输、民航商务等各个岗位，涉及面非常广泛。他们需要掌握民航管理、旅客服务心理、载重平衡、国际结算等知识技能，是在机场、航空公司从事满足企业运营管理和服务需要的中等专业技术人员。由于航空公司及机场、航空服务公司有众多岗位需要服务管理人员，市场现有人才只能满足1/3的需求。
乘务员进入航空公司后，基本工资为3000元左右，飞行小时费为20元到80元不等。普通乘务员月收入6000元左右，乘务长月收入8000元左右，乘务长月收入10000余元，乘务长收入约为15万-20万/年。乘务员的主要收入除了基本工资外，主要取决于飞行小时费，还有各种补贴或津贴。一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后，担当区域乘务长，成绩优的区域乘务长经过考评会严格的考评后，可担当乘务长，并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。

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航空铁路学校
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