国四车辆断了尿路真的会省钱吗？----算了一笔账之后真是吓死宝宝了！2015-11-08
前言
自从柴油车排放标准从国ⅲ提高到国ⅳ，尾气达标排放一般需要使用选择性催化还原(scr)技术，车用尿素，利用车用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，将氮氧化物转化为无害的氮和水。国ⅳ柴油车在使用过程中，尿素使用量为燃油消耗量的3%~5%，每台国ⅳ标准的重型卡车每年消耗车用尿素约2吨。
然而实际上，车用尿素溶液，很多车主为了追求经济利益，车用尿素溶液设备，采取了屏蔽scr系统等方式，达到少加或不加车用尿素的目的。这么做到底能够产生什么样的后果，能够节省多少成本呢？下面小编带大家来算算这笔账。
随着2015年的进行，越来越多的地区开始使用车用尿素溶液来进行尾气处理，而许多消费者也提出了疑问，那就是农用尿素可以代替传统汽车尿素吗？这很显然是不可以的。
这主要是因为即便两者是同出一辙的，但是在纯度等方面却是有很大区别的，下面我们就为您介绍农用尿素替换车用尿素的危害。
首先汽车尿素纯度要比普通的农用尿素高，如果将农用尿素加注到车里就可能会导致机动车排气系统结晶，车用尿素生产设备，并堵塞排气管，而且农用尿素纯度也不能够还原汽车尾气，尾气排放就得不到控制，实现不了我们想要达到的效果。
而现在汽车尿素行业有利可图，许多相关企业都想借此从中分得一杯羹，因此势必会出现农用尿素替换车用尿素的情况，导致一些车辆的排气系统无法正常工作。因此我们专业车用尿素溶液厂家提醒各位在购买车用尿素时一定要擦亮双眼，尽量选择信得过的品牌进行选购。
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王龙
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