改装用的制动液管通常是带钢丝编织物的钢索套喉，俗称“制动钢喉”。活塞制动器的“钢喉”。民用车所用的钢索套喉的结构基本与赛车所用的差不多，不仅耐热，抗膨胀性很强，而且坚固的钢丝层能提供很好的保护，减少制动液管被外物刺破的可能性。
制动改装套件的选择也要根据车子的马力、重量以及轮毂尺寸来挑选，一般如飞度、雨燕这些一吨多的小车选用4活塞卡钳、300mm左右的通风碟搭配原本15或16寸的轮圈使用足矣，而尺寸较大的锐志则可以考虑6活塞卡钳配330以上的通风碟。
dicase是国内知名的刹车升级改装配件生产品牌。dicase旗下有刹车盘、刹车片、钢喉、合头、桥码、防倾杆等产品。
这种结构可以使中间和车轴链接的法兰盘在制作时无需考虑摩擦性能等指标，中间部分的材料就可以单独选用。而刹车盘的材料对于摩擦系数和弹性屈服系数有矛盾的地方，摩擦性好的材料不一定弹性好，反之也一样。
这样对于整体式刹车盘选材就是一个很大的考验，而浮动式刹车盘正因为分体结构，很好的解决了这一问题，并且使用不同材质可以减轻整个刹车盘的重量，优化整车的簧下质量，结果自然更加利于车辆的操控性能。
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