10米仓栅轻体半挂车—交通运输
低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其**越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架低部分），后端为轮架（含车轮）。在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。秉承“忠、新、实、严、和、上”的企业精抻，以“客户为中心，用户第一，经销商第二，专汽第三”的经营理念和“客户至上，优质为本，打造精专品牌，争创一流企业”的质量方针，以及“以效益为中心、以销售为龙头、以产品为保障、以质量为企业生命，抓管理、降成本、保工期”的工作方针，公司正努力通过“转方式、调结构”加快发展，力争实现“十二五”末年产销各类专用汽车6万辆、工程机械1.2万台、销售收入130亿元，主要产品品质、市场占有率达到行业领先水平的发展目标。努力将公司打造成中国重型专用车第一品牌和工程机械一流企业。新余一辆半挂车多少钱一台