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气缸的工作原理
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够气缸选型，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时气缸，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
气缸
下面是气缸理论出力的计算公式：
f：气缸理论输出力（kgf)
f′：效率为85%时的输出力（kgf）－－（f′=f×85%）
d：气缸缸径（mm)
p：工作压力（kgf/c㎡）
例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将p、d连接，找出f、f′上的点，得：
f=2800kgf；f′=2300kgf
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标准气缸
标准气缸带有可调节末端缓冲的气缸，其直径在32mm至200mm之间，也可根据用户需要，安装磁控行程开关亚德客气缸，实现气缸自动往复运动。除了标准规格装置的铝异型管气缸，您还能拥有带炉体拉紧装置的铝管气缸。
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双联气缸工作原理如下：　　当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力如果能与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。
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