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诸暨到郓城客车客车物流诸暨郓城客车物流据戴德梁行的报告，物流地产2005年的市场规模还不足3亿元。在过去十年里，伴随国内经济的快速发展，至2016年其规模已经超过100亿元，年均复合增长率高达40%。戴德梁行华东区产业地产部主管单宇迪指出，仓储物流的供应增长，已经不能满足更快的需求增长。正是因为这其中存在的潜在巨在缺口，各方势力逐鹿物流地产，誓要分得一杯羹，关键是在这偌大的一片蓝海里，如何挖掘一块蛋糕。
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以运输网络为例，运输网络通过连接全球区域来支持企业在多边贸易背景下规划资源配置，在市场开展业务。罗马并非一日建成，一个城市在完成建设物流枢纽的中需循序规划，分步实施。为帮助它们完成长期部署，我认为步，物流企业可考虑将自己成熟的枢纽网络与这些城市的国内运输网络相连，通过提供成熟的航运路线来它们日益增长的物流需求。这种不仅解决了当地运输网络的现状，又不失为实际操作性强、建设成本效益高、同时又立竿见影的好。
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