目前水产品冷链流通率距目标差距较大
《规范》编制说明中称，国家发改委《农产品冷链物流发展规划(2011-2015年)》中提出，要进一步提高水产品冷链物流水平，增强食品安全保障能力，在2015年水产品冷链流通率应达到36%以上，冷藏车冷藏运输率提高到65%，流通环节的水产品腐损率应在10%以下。
但《中国冷链物流发展报告》(2012年版)数据显示，我国2011年的水产品流通率为23.39%，水产品冷藏车冷藏运输率为42.93%，水产品腐损率为10.44%，距离目标值有较大差距，冷链装备质量亟待提高。
鉴于该情况，我国应结合行业特点和市场需求，借鉴国际先进经验，尽快建立水产品流通行业标准体系。
一般情况下，长途运输以重中型车、半挂车为主，中距离运输以中轻型车为主，短途运输以微型车为主。食品及货物的运量和周转量的kuai速增长，无疑为厢式冷藏、保温汽车提供了越来越广阔的市场空间。目前，我国冷藏、保温汽车市场潜力很大。据有关统计资料显示，我国现有肉类食品加工厂2500多家，年产肉类食品6000万吨；速冻食品加工厂2700多家，年产速冻食品超过1000万吨；冷饮生产企业13500多家，年产量1000多万吨；除此以外，每年还有6000万吨的水产品。这些超过亿万吨的食品都需要通过冷藏运输。据联合国粮农组织估计，目前世界各国农牧业每年生产的各种食品达30多亿吨，其中肉、鱼、蛋、奶、水果和蔬菜等易腐食品有10多亿吨。这些食品中约有20%因运输不当而腐烂变质。
重汽豪卡自卸车冷藏车的应用要点和选购的注意事项
食品冷链是指易腐食品在采摘、生产、储藏、运输、零售、家庭储存直至到达消费者的餐桌之前，其在各个环节中始终处于适合的温度环境下，以保证食品的卫生，安全，以及食品的品质，减少损耗的一项系统工程。
食品冷链一般由冷藏加工、冷藏储藏、冷藏运输和冷藏销售四个环节构成，而冷藏运输是其中最不易控制的部分。冷藏运输的载体-冷藏车，能否正确地使用，就成为能否保证食品卫生、安全、减少损耗的关键因素。

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