深悠研发的sy-01是通用和经济的智能车载诊断终端。它将汽车运行过程中的关键参数及时的反馈给车主。该终端集成了gps,移动通讯网络，高性能的3轴加速度传感器，板上内存和obd ii接口。　　　由于该终端使用了紧凑的obd接口，从而只需几秒钟即可完成安装工作，不需增加任何外接线缆。　　　配合网络应用服务器，该产品可以提供如下功能：实时的定位追踪和监控、速度和里程监控、电子围栏、历史行车轨迹回放、报警通知、行车经济性分析、驾驶习惯评分、里程和速度报告、行车安全提醒、故障诊断、行车数据记录以及其它功能。　　　特性l 固件远程升级l dtc obd ii 故障码l 实时追踪l 实时定位l 语音监控l 历史轨迹回放l 行程报告（行程开始结束时间、行车里程、油耗、百公里油耗、超速时长、高速度、 急刹车/急加速次数等）l 里程报告, l 严重碰撞报警l 汽车保养提醒l , 电子围栏l 行车经济性分析l 发动机点火和熄火短信通知l 电瓶低电压报警l 安全驾驶提醒（超速驾驶、水箱温度高、电瓶电压高、疲劳驾驶等）l 150小时的行车数据本地记录l 电瓶电压低时自动睡眠l 即插即用l 可向外部设备输出标准nmea格式的gps数据l 可扩展外部传感器网络功能l egsm 900/1800 mhzl gprs class b, multi-slot 10l 支持 tcp, udp 和 ftpl 短信息gps 参数l 48 通道 gpsl 接收灵敏度 -163 dbml 精度< 2.5 米l 冷启动 35秒l 热启动 1秒支持的obd ii 协议l j1850 pwml j1850 vpw l iso-9141-2l iso-14230 kwp2000l iso-15765 can物理连接l obd 接口j1962l gps 天线l gsm 天线外壳参数l 外壳材料 abs 塑料l 外形尺寸 51.3mm x 46.0mm x 24.3mm功耗l 直流供电范围 8 – 20伏l gsm 发射功率 360毫安 (gprs cl. 10)l 行车平均功耗 60毫安天线l 内置gps天线l 内置双频gsm天线状态指示灯l gsm网络注册l gps定位状态l obd ii连接板载加速度传感器l 轴 x/y/zl 测量范围 -16g ~ +16gl 灵敏度 3.9mg板上内存环境l 操作温度 . -30℃ to +75℃长途客运、大巴车gps解决方案 
    为加强对长途客运、大巴车辆的营运管理，预防交通事故的发生，确保乘客、车辆、司机的安全，并且为交通事故分析提供科学参考依据，保障驾驶员的合法权益，本公司推出长途客运车辆监控调度管理系统。  
    长途客运、大巴车gps监控调度管理系统分为gps车载终端（gps方案汽车行驶记录仪）、长途客运监控管理平台两个模块组成。 
    gps方案车载终端（gps汽车行驶记录仪）不仅能够实现车辆自身的定位，获取车辆的定位信息，而且，能够获得车辆管理、驾驶员管理、乘客统计等等大量的运营信息，这些信息可以实时回传到监控平台，由控制中心对这些数据进行相应的分析处理，为长途客运管理提供科学管理依据和决策模型。 
    主要功能 
    数据通讯功能： 
    主要采用gprs、usb、rs232、等通信方式主要用于向gps车载终端读取数据使用。 
    驶员身份识别功能： 
    汽车发动后（给gps车载终端供电），驾驶员插入自己的身份识别卡（与驾驶员一一对应），从这时起到下一个驾驶员插入其身份识别卡为止，仪器记录的所有数据均与本驾驶员对应。软件在处理数据时，会自动根据事先存储在数据库中的驾驶员信息（包括驾驶员代码和驾驶证号等），进行数据处理，把同一驾驶员的操作状态连同定位信息提供给管理部门。  
    超速报警： 
    gps车载终端投入使用前设置了报警速度阈值，在车辆行驶过程中如果速度持续超过报警速度阈值30秒，记录仪发出报警声音，提示驾驶员减速。 
    报警功能： 
    主要实现疲劳驾驶报警和超速报警，通过驾驶员身份识别功能，仪器可对驾驶员的疲劳驾驶情况进 
行监督，当同一驾驶员不间断连续驾驶超过3小时，进行报警；记录仪投入使用前设置了报警速度阈值， 
在车辆行驶过程中如果速度持续超过报警速度阈值30秒，记录仪发出报警声音，提示驾驶员减速。  
    车内图像监控： 
   gps方案车载终端可以通过外接摄像头的以拍照的方式获得图像信息。控制中心可以向gps车载终端发送拍照指令，要求gps车载终端按照一定频率拍摄一定数量的图片，图片被拍下来后，首先被压缩为jpg模式，以减小数据的大小，然后图片被保存在车机的存储空间中，最后通过移动的grrs将图片传输到长途客运分控中心，机房的服务器将这些图片转发给发出监看指令的终端。 
    全程跟踪车辆运营线路及停靠情况，可以回放车辆运行轨迹，直观显示运行状态，各站点的到达时间。  
    宏观统计车队各时间段内的运营报表。  
    统计出所属车辆在统计期内的运行时间、怠速时间、运行里程、理论油耗等信息。车辆营运报表从宏观上对每辆车的营运状况进行统计。使管理人员及时掌握车辆使用状况。 
    速度波动、运行线路曲线：直观显示选定时段内的车辆速度变化情况和运营时间及线路曲线图。  
    统计出统计期内车辆每天的运行信息。包括日期、发车时间、收车时间、运行时间、运行里程、最高车速、平均车速、超速次数、超速行驶里程、超速度行驶时间、怠速时间、中途最长停车时间、理论油耗、司机代码、车牌号等信息。  
    资源管理：车辆档案、驾驶员档案、检修记录；线路分布、站点分布、站距等资源实现电子记录即通过电子地图直观反映出来。  
    乘客统计：结合车内图像监控系统，gps车载终端可以通过外接摄像头的以拍照的方式获得图像信息。通过移动的gps方案将图片传输到长途客运监控平台。管理者可根据照片并结合特殊事件统计报表中的拍照时间和地点统计乘客数量，以减少票款流失、控制超载。

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马勇
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