品牌thisis品牌	型号thisis型号
框架材质thisis框架材质	类型类型2514
尺寸尺寸9881cm	净重净重2925kg
最大负荷负荷2685kg	内部尺寸内部尺寸3151
外形尺寸外形尺寸7613	层板数层板数8403
可折叠否	脚轮材质脚轮材质3151
脚轮配置脚轮配置3308	笼身高度笼身高度5356m
加工定制否

据ups国际快递宣布中国至欧洲的优先整箱和拼箱多式联运铁路货运服务新增六个站点。目前，中国在现有郑州站和成都站的基础上，增加长沙站、重庆站、苏州站和武汉站。欧洲在现有波兰罗兹站和德国汉堡站的基础上，增加德国杜伊斯堡站和波兰华沙站。
　　目前，越来越多的中国中小企业正走上全球化道路，而随着生产成本和人力成本的升高，中国的制造业正从沿海城市向内陆城市转移。ups扩展中国至欧洲的铁路货运服务后，将为客户提供更多货运选择，平衡企业的供应链成本与运输时效。
　　ups中国至欧洲铁路货运服务具备服务安全、温控、简化清关、可持续性、端到端可视化的特点。ups扩展中国至欧洲铁路货运服务的战略举措表明，其将致力于帮助中国和欧洲企业拓展业务并取得成功，这一举措将促进地区融合，推动国际贸易，降低中欧之间内陆城市的运输成本。
据国际ups近日宣布，将于今年9月在美国加利福利亚州萨克拉门托市投放氢燃料电池物流车。据悉，ups与美国能源部紧密合作，让这台纯电动中型卡车上路。虽然仅有200公里增程距离，但这台物流车已经经过5000小时运营测试，参与试运营的物流车更有利于加利福利亚州各地加氢站的建设。
　　自2009年以来，ups已经投放了超过7.5亿美元用于替代燃料的研发与实践。ups已有8100台替代燃料物流车在路上服役，目前已行进超过16亿公里，为项目提供众多重要科研数据，堪称“移动的实验室”。
　　目前，ups有12%的柴油动力车型使用可再生柴油，1300台运输车辆改用lng液化天然气。早在2013年，ups在加利福利亚州投放了100台纯电动物流车，单次充电仅有120公里续航里程，但一年能为加利福利亚州节省47万升柴油。
据ups快递日前宣布，计划在法国科尔贝埃索纳和埃夫里新建包裹分拣及配送中心。此中心投资超过1亿美元，将于2018年一季度开始运营。
　　此次在巴黎南部新建的物流中心，将取代之前位于希利马扎兰和萨维尼专门处理小包裹和较大规模货运的2个小型分拣配送中心。新中心的运营面积超过32万平方英尺，共有员工950名。凭借先进的技术，该中心将投入使用124个装卸区，每小时***多可分拣3.7万件包裹。这次是ups在法国规模的投资。
　　ups中国区总裁黎松江表示，法国是中国的关键贸易伙伴，法国对中国外贸出口值在2016年一季度高达431万美元，位居亚洲市场之首。新建的物流中心将ups的综合网络和***近提升的中欧铁路服务结合在一起，更快地连接和运输往来中国、法国和更多欧洲地区之间的货物。